挖洞灌水拯救威尼斯

　　★在威尼斯，到处都是“贡多拉”小船

　　威尼斯是亚得里亚海边的一颗璀璨明珠，是举世闻名的“水上城市”。穿梭于城中的“贡多拉”小船不仅是威尼斯一景，更成为这座城市的独特标志。然而，如今这座“水城”却在不断下沉，面临着“灭顶”之灾。如何拯救威尼斯？研究者们想出了奇妙的“海水灌注法”。

　　以水治水

　　据美联社报道，一些工程师和地质学家１１月２１日表示，他们想通过注入海水来提高威尼斯的地基，以遏制威尼斯城日益下沉的趋势。该计划负责人、帕多瓦大学教授朱塞佩·甘博拉蒂称，这项计划将使“水城”升高３０厘米，几乎相当于威尼斯在过去３００年中下沉的水平。

　　甘博拉蒂表示，研究者打算先在小范围内试验一下这个计划。如果确实可行，那么经过城市、地区和国家委员会的讨论通过，就能付诸实践了。甘博拉蒂对该计划满怀希望，他说：“如果能奏效的话，我们将立即看到效果。但全部工程完成可能需要１０年左右。”

　　移花接木

　　甘博拉蒂透露，这项计划总耗资１．１７亿美元，需要挖１２个直径为３０厘米、深为７００米的大洞，再将海水注入其中。甘博拉蒂说，威尼斯的下面存在一个很厚的沙石层，其上下均为粘土层。不断注入的海水将使沙石层渐渐膨胀，达到增厚土壤的目的，最后使上面的城市和所有的一切位置升高。

　　甘博拉蒂的这个办法源于石油工业的一项技术。除了海水，二氧化碳也是灌注地下增高压力的考虑之一。在石油开采中，美国和加拿大曾经开发了一项新技术，把二氧化碳大量注入地下岩石层内，增加岩石层压力，使岩缝中的石油更多地挤到地面上来。灌注海水提高城市与此法实际上拥有异曲同工之妙。

　　双管齐下

　　年复一年，威尼斯在不断下沉，而亚得里亚海的海平面却在不断上升。随着涨潮更加频繁，著名的圣马克广场每年冬天都要被海水淹没约６０次，相比之下，一个世纪前只有１０次。如今，拯救威尼斯迫在眉睫。不仅是当地居民，全世界关心“水城”的人都在为这座美丽的城市深深担忧。同“海水灌注法”相比，威尼斯正在进行的“摩西”工程似乎可行性更大、更让人们放心。“摩西”工程于２００３年开工，计划修建７９道水下屏障。当涨潮威胁威尼斯时，可以将这些水下屏障升高。整个工程预计在２０１０至２０１１年间完成，总耗资５２亿美元。甘博拉蒂认为，“海水灌注法”不会同“摩西”工程发生冲突，当海平面上升时，只会提供额外的帮助。本报综合