正当欧洲被美中央情报局“黑狱”事件搞得手忙脚乱之时，大洋彼岸的美国近邻加拿大又曝出新料，称中情局的运囚飞机曾不止一次地使用过加拿大机场。
该国法语报纸《新闻报》披露称，美国中情局的运囚飞机本月18日曾中途在加拿大纽芬兰的圣约翰机场停留。报道说，这架机号为“N196D”的40座涡轮螺旋桨飞机属于美国北卡罗莱纳州的德文租赁公司，而该公司是中情局控制的7家“空壳公司”中的一家，专门为
中情局提供包机服务。这架飞机当时是从冰岛飞回美国途中停降在圣约翰机场的。这家报纸还透露，德文公司的另一架机号为“N168D”的飞机今年4月也曾从圣约翰机场起飞前往冰岛，后又飞往捷克首都布拉格。该报援引冰岛媒体的消息说，“9·11”事件后，美国中情局的飞机曾在冰岛有过超过60次的中途停留。
对此，加拿大外交部发言人格林威尔21日表示，有关部门正在调查该报道的真实性。美国驻加使馆拒绝就此事发表评论。但当天晚些时候，加拿大公共安全部长麦克莱伦在议会下院回答反对党质询时称，美国中情局最近并没有运囚飞机降落在加拿大，有关媒体的报道不实。
另外，负责调查美国中央情报局海外黑牢事件的瑞士参议员迪克·马蒂22日表示，他正在调查31架近年来在欧洲着陆的中情局可疑飞机，并要求位于西班牙的欧洲卫星中心提供罗马尼亚和波兰可疑地点的卫星图片。有人权组织表示，根据中情局从2001年到2004年的飞行记录，罗马尼亚的米哈伊尔-科格尔尼恰努军用机场、波兰的斯奇特诺-希曼厄机场可能设有秘密监狱。马蒂指出，中情局飞机可能使用的机场还包括西班牙、塞浦路斯和爱尔兰的机场。马蒂称，虽然缺乏证据，但是多个迹象表明应该调查飞机的可疑行为。据悉，马蒂已向设在欧洲委员会法律事务委员会提交了第一份调查报告，该报告将于下周公布。
然而，在有关国家纷纷忙于应付“黑狱”风波的同时，美国政府的高级官员对此消息始终未置可否。直接当事人———中情局局长戈斯21日在接受《今日美国报》采访时同样拒绝对“黑狱”事件予以评论，只是语焉不详地表示，这件事“说明中情局在海外活动需要有更大的独立性，有时候对最好的盟友也要保密”。王建芬王坚
