一次航班浪费一成航餐

　　业内人士建议用标价食品取代免费航餐

　　本报讯（见习记者王玉君）“我只吃了水果，其余的航餐我动都没动过。”在飞机上，您是否能用完航空公司提供的所有餐食呢？日前，记者在虹桥机场对刚下飞机的旅客作了一个随机调查，95%的被访者没有将航班上餐食“一扫而尽”。昨天，记者从航空方面了解到，航班上的餐食有10%流入了猪圈，成了猪的“盛宴”。

　　“以前坐飞机很贵，对于偶尔坐飞机的普通老百姓而言，航餐成了稀罕物儿。现在，机票的价格不断往下跌，生活水平又在不断提高，坐飞机就像打的一样普通，翻不出花样的航餐自然也没有了吸引力。”有着10多年乘机经验的孙葵说道。正是这样的原因，浪费航餐的现象也就越来越严重。

　　一位空姐向记者透露，大量吃剩的航餐被当作垃圾处理，是司空见惯的事。“如果一次航班供应100多份航餐，那么吃剩后作为垃圾处理的航餐至少占总量的10%。”记者还了解到，由于航食的保质期与卫生要求，发放给旅客的航餐就算是原封不动的一次性食品、餐具，也将被当作垃圾回收处理。

　　航空食品成本到底有多高？由于涉及商业秘密，航空公司方面并未给出明确答案。但是，一航空公司人士向记者透露，按目前航餐行业标准，冷餐每份成本20元，热餐30元。

　　业内人士认为，虽然航餐对于整个运营成本而言并不是“大头”，但是航餐显然已经成了绝大部分旅客眼中的“鸡肋”，那么为什么不能取消所谓的“免费午餐”，用标价食品代替呢？今年7月上天的春秋航空在推出特色服务时，“不提供餐食的规定”在首航当日受到了所有旅客的赞同。在国外，很多航空公司就用标价食品来代替免费食品。以美国西北航空公司为例，早在今年3月便在许多航班上取消免费航餐，以售价3至7美元的食品代替。