本报讯（见习记者王玉君通讯员吴润元）洋山深水港一期开港后，进出上海港的集装箱量将增加20%左右，陆上运输能否及时跟上“节拍”呢？日前，记者从首届上海道路运输行业峰会上获悉，本市正着手开辟从上海始发至全国的150条货运专线，配合上海市内的配送网络以及未来的上海道路货物运输公共信息平台，足以让洋山港的集装箱畅通无阻。
据悉，上海港集装箱吞吐量中有70％是通过集装箱卡车取道陆路运输。洋山港一期
码头启用后，其集装箱的吞吐能力将达到每年300万标准箱，使上海港集装箱吞吐量猛增20％。据预测，到2010年，上海货运吞吐量将达到10亿至12亿吨，其中，道路货运将突破3.8亿吨。
在会议上，市陆上运输管理处有关负责人透露，本市将打造一个高效的上海道路货物运输公共信息平台，整合车源、货源、车位、仓储等物流信息，由陆上货运交易中心通过网站向社会发布。该系统还会自动提取相关数据，生成运价行情和指数，大大提高物流资源使用率并低物流成本。
此外，陆上货运交易中心将在上海空港、大小洋山、宝山等地区设立交易中心分部，形成海陆空货运衔接。眼下，已经在筛选全国150个大中城市，以开辟从上海始发至这些城市的货运专线。深水港开港时，本市还将通由200辆“货的”组成的配合专线，开展省际货物集中分拨及市内10公里配送业务，形成市内的配送网络。
