美空警击毙“诈弹乘客”(图)

　　被击毙的里戈韦托·阿尔皮萨尔

　　12月7日，美利坚航空公司924航班客机停靠在迈阿密国际机场的42号登机口。12月7日，美国空中警察在佛罗里达州迈阿密国际机场开枪打死一名宣称自己背包里藏有炸弹的乘客，但事后并没有在这名乘客的背包内发现炸弹。这是自“9•11”事件以来美国空警在执勤中首次开枪。

　　空警：嫌疑人自称有炸弹

　　据美联社和美国有线电视新闻网报道，被击毙的乘客名叫里戈韦托•阿尔皮萨尔，44岁，是哥斯达黎加籍美国公民，住在奥兰多郊区的梅特兰。当天中午，他乘坐美洲航空公司924航班从厄瓜多尔飞抵迈阿密国际机场，定于下午2时18分从那里飞往奥兰多。

　　阿尔皮萨尔在通过海关检查以后，当天下午2点登上了即将起飞前往奥兰多的飞机。当地空警负责人詹姆士•鲍尔说，阿尔皮萨尔在登机后声称自己携带有炸弹。于是空警上前要他立刻下机，并跟着他下来，喝令他把包放在地上。但他拒不从命，反而伸手去掏包，并以进攻性姿态走近空中警察。结果，空警朝着他连开数枪，将他击毙。鲍尔认为，这起案件与恐怖袭击无关。

　　乘客：警察非常粗暴

　　一位名叫玛丽•加德纳的乘客通过手机对迈阿密一家电视台说，事发时阿尔皮萨尔从飞机后部跑出来，发狂似地挥舞着双手，而他的妻子在后面一边大声叫“老公，老公”，一边紧追不舍，并解释说，她丈夫患有狂躁症，而且忘了吃药。加德纳说，她没有看到枪击过程，但听到4到5声枪响。

　　15岁的露西•阿戈特说，警察把其他100多名乘客关在机舱里大约一个小时，之后又命令他们举着双手，走下飞机，接受讯问。他们的包裹摆在停机坪上，警察派出嗅探犬前去搜查，还至少炸毁了2个手提包，结果一无所获。

　　一些乘客说，警察对他们非常粗暴。乘客约翰•麦卡拉阿尼对《迈阿密先驱报》说：“他们用枪顶在我的脑后说，‘把手放到座位上’，非常恐怖。”加德纳也表示：“当时非常吓人，他们不让你动，不让你从包里拿出任何东西。”当天飞机晚点7个小时抵达奥兰多。

　　肇事者亲属：震惊得说不出话

　　美国国土安全部发言人布赖恩•多伊尔说，这是自“9•11”事件以来美国空中警察首次向人开枪。对此，阿尔皮萨尔亲属和邻居震惊不已。他们很难把自己认识的阿尔皮萨尔与政府描绘的阿尔皮萨尔联系在一起。他们认识的阿尔皮萨尔是一个简单的人，在一个家庭用品商店的油漆部门工作。闲暇时，他就在位于奥兰多郊区的农场式庭院里干活。而政府当局则称，阿尔皮萨尔发疯般地从飞机上跑下来，并宣称背包里有炸弹。

　　16岁的亚历克斯•麦科劳德说：“所有街坊都很震惊，这根本不像他（阿尔皮萨尔）。”邻居路易斯•巩特尔说：“他是一个好人，总是笑眯眯的，很爱说话。”巩特尔说，在阿尔皮萨尔和妻子外出期间，由他照看他们的家。

　　阿尔皮萨尔妻子的妹妹凯莱在美国国威斯康星州密尔沃基市接受电话采访时说：“我们简直吃惊得都说不出话来。”阿尔皮萨尔的内弟史蒂文透露，他姐姐安妮在哥斯达黎加做交流学生时与阿尔皮萨尔相识。现在他们已经结婚22年了。

　　33岁的查尔斯•贝兹说，阿尔皮萨尔3年前在他的油漆店里干活，后来才跳槽到现在的公司。他表示：“很奇怪他会这样做……在我眼里，他一直很正常。”

　　美国官员：打得好

　　但一些国会领导人和安全专家却对此大声叫好，认为这是政府加强空中安全的第一起成功案例。据《华盛顿邮报》报道，美国众议院航空小组委员会主席约翰•迈卡说：“这对恐怖分子或者其他任何企图通过威胁干扰航班飞行的人发出了警告。”

　　有安全专家说，即使阿尔皮萨尔真的患有精神病，空警将他击毙也是正确的。纽约城市学院的突发事件和灾难处理学助理教授费尔普斯说：“这正是人们希望空警要做的，他们培训时就被要求这样做。”

　　据悉，由于担心开枪时伤及无辜乘客，空警的枪法一般比其他联邦执法人员更准，要求更高。

　　反对意见：会引发更严重后果

　　但是，也有人认为，向威胁航班飞行的乘客开火，可能对其他乘客产生更为严重的后果。航空安全顾问道格拉斯•莱尔德说，向自称携带爆炸物的嫌疑人开枪将会对其他乘客造成更大的危险，因为该嫌疑人在中弹后可能引爆炸弹。

　　也有一些安全专家质疑，开枪打死其妻子称患有精神病的乘客是否正当合理。对此，美国众议院航空小组委员会主席迈卡说，空警的处置是适当的，他们必须在很短的时间根据情况做出反应，没时间劝告或者询问（嫌疑）乘客，而且联邦空中警察不是用来与恐怖嫌犯谈判的，特别是对自称携带爆炸物的人。

　　不过，他也认为这次枪击是一个不幸的事件。他说：“每个人都很紧张，因为我们把炸弹或者爆炸物视为最大的威胁。”

　　在“9•11”袭击发生时，美国国内每天有3万架次航班，但只有33名空中警察，之后，布什政府增派几千名空中警察，着便衣保卫飞行安全。人们不知道谁是空警，也不知道哪架飞机上有空警。直到12月7日，还没有一名空警在执行任务时开枪。

　　拥有2.4万会员的美国全国联邦执法官员联合会副主席乔恩•阿德勒说，在“9•11”之后，对空警的培训重点是枪法。而这次枪击事件说明，空警队伍需要进一步扩大，人员需要进一步培训，其中包括是否为空警配备除枪支以外的武器。

　　美国联合航空公司在3年前申请破产前，曾经尝试给飞行员和空警配备泰瑟枪（发射一束带电镖，使人暂时不能动弹的一种武器）。该公司估计，如果给每个航班配备两支泰瑟枪，需耗资70万美元。但是，在申请破产之后，这项计划也就泡了汤。

　　同样，由于资金问题，美国当局进一步扩大和培训空警的计划也已被束之高阁一年多了，取而代之的是培训海关和移民官员，准备让他们在恐怖袭击警戒级别提高时“应急”。（王辉）