错杀！家属讨说法

　　图片说明：詹特斯切（左）代表死者家人宣读声明

　　美国佛罗里达州迈阿密机场空警打死乘客一事引起轩然大波，死者家人要讨说法，当局则坚称空警开枪有理。８日，与死者同机的多名乘客向外界道出了事发前后的情形。

　　乘客追述

　　“他焦虑不安，不停哼歌”

　　乘客艾伦·蒂尔帕克回忆说，阿尔皮萨尔在登机前就显得焦虑不安，不停地哼着歌。“他的妻子对他说：‘冷静点。让其他人上飞机。没事的。’我想，他也许害怕坐飞机，”蒂尔帕克说。

　　阿尔皮萨尔和妻子最后还是登上飞机。起飞前几分钟，阿尔皮萨尔突然横站在机舱过道中，并跑向登机通道，他的妻子安妮·比克纳跟在后面。两名空警挡住他的去路。

　　据一些乘客所述，比克纳当时慌张地说，她丈夫精神失常，患有躁狂抑郁病。女乘客加德纳说，比克纳当时喊道：“他是我丈夫，他是我丈夫。我要到他身边。他患有躁狂抑郁病，他没有服药。”

　　发表声明

　　家人向政府要说法

　　阿尔皮萨尔的家人珍妮·詹特斯切８日宣读了一份由阿尔皮萨尔一家发表的简短声明，把阿尔皮萨尔描述为“一位慈爱、温和与富有爱心的丈夫、舅舅、儿子和朋友”，同时要求美国政府对阿尔皮萨尔的死作出解释。他的妻子比克纳８日没有公开发表声明。

　　声明还说，阿尔皮萨尔从哥斯达黎加来到美国，在数年前已成为美国公民，但声明没有提及他是否患有精神疾病。

　　阿尔皮萨尔生前在美国“家得宝”公司工作，之前他在奥兰多一家企业工作１２年之久。在这家企业经理贝兹的印象中，阿尔皮萨尔是一名健康的热心肠员工，对待顾客既冷静又耐心。“他是一名性格安静、思想保守的绅士。他会那样做，真让我感到奇怪。”贝兹说。

　　美国联邦空警发言人戴维·亚当斯８日说，联邦当局已着手调查这起事件，两名开枪的空警也按照规定带薪停职。

　　白宫发言人麦克莱伦说，“我想，没人愿意看到事情到了这步田地。然而，两名空警显然依照他们接受的训练行事”。联邦调查局、国土安全部和迈阿密警方正就此事展开调查。（新华社）

　　新闻背景

　　神秘的美国空警

　　在“９·１１”事件之前，美国只有３３名空警，每天要随机监控３万多个国内航班。在“９·１１”之后，国会议员和航空业官员频频出席各种听证会，讨论是否该增加空警人数。结果是，扩招数千名空警。但他们到底有多少人、在哪些航班上出现、是什么样子都是谜。

　　美国媒体报道说，通常情况下，空警常出现在出入纽约和华盛顿的飞机上，他们也常藏身于许多国际航班上。在乘客登机前，空警会先登机，检查机上是否藏有炸弹和其他武器或凶器。一旦出现安全问题，他们以警察的身份行动，或者协助联邦警察和地方警察办案。

　　２００２年，在Delta航空公司的一架客机上，一名空警就以“警察”的身份用枪顶着一名“不守规矩”的乘客达半个小时之久，直到飞机安全降落。当局认为空警的做法是正确的，但这名乘客起诉这名空警获胜，并得到了５万美元的赔偿，政府还因此道歉。

　　空警接受的训练程度与联邦执法官员的训练没什么不同，差别在于空警如何在一个有限的狭小空间内提高开枪的命中率。这些人经过层层选拔，先后接受打靶训练、机上模拟训练以及在飞行时保护乘客、防止飞机被劫持以攻击地面目标等训练。

　　上个月的一项调查显示，由于资金短缺，扩招空警的项目早在一年前就停止了。因此，面对高恐怖警戒级别，当局不得不将海关和移民官员也纳入联邦空警的培训范围。另外，给空警的配备也需要耗费大量的资金。有专家认为，空警在拥有枪支的同时，还应该携带其他武器，以保证乘客的安全。据报道，３年前，美联航曾经试图给飞行员和空警配备高压电击枪。但如果该航空公司的每架飞机上配备两把电击枪，至少需要７０万美元。当时面临财务困境、之后又申请破产保护的美联航只得作罢。（国际台）