美国民航使用的DC-9飞机档案照片
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人民网12月11日讯 一架尼日利亚索索利索航空公司的DC-9型客机10日在该国南部油城哈科特港坠毁，至少造成103人死亡，目前可能有7名生还者幸免遇难，这些人已被送往医院抢救。当天上午11点多，失事客机从尼首都阿布贾起飞前往哈科特，当时机上共载有103名乘客和7名机组人员。不幸的是，这架飞机在1200米高空准备下降着陆时突然解体爆炸坠毁，许多遇难者的遗体散布在现场附近地面上。事故发生前，机场上空曾雷电交加。有关方面透露，乘客中有几十名准备回家度圣诞节的孩子。尼日利亚总统奥巴桑乔因此将本次空难称为“ 国家的悲剧”，航空安全再次成为这个非洲人口大国摸不去的伤痛。
索索利索航空公司成立于1994年，承担着该国六个大城市间的民航旅客运输工作，此前一直保持着不错的安全飞行记录。今年10月22日，尼日利亚贝尔菲尤航空公司的一架客机在该国经济首都拉各斯曾发生坠机事件，机上的所有117人全部遇难。但导致这起空难的真正原因迄今尚未调查清楚。尼日利亚航空公司一般都使用欧美国家淘汰的旧飞机，机龄一般都在20年以上，有的甚至超过了30年。同时，机场也隐患重重，比如法国航空公司的客机甚至在跑道上撞倒过一群牛。当地航空飞行安全状况可想而知。事故发生后，很多国际航空公司一度中止前往这个国家的航班。尼日利亚官方也命令对国内民航客机进行“安全大检查”。
DC-9是美国麦克唐纳·道格拉斯公司(简称麦道公司)研制的中短程客机。机身尾部两侧各装一台涡轮风扇发动机，采用高置T形尾翼。上个世纪50年代末，麦道公司设计制造了大型客机DC-8，获得成功，但这种客机不适于在小型机场和中短程航线上使用，而且当时DC-3、马丁式客机都已过时，陆续退出航线，民航机市场急需一种低噪音中型客机来满足中短程航线的需要。于是，60年代初，麦道公司决定研制中短程客机DC-9。这种飞机的设计工作开始于1962年，1965年2月25日首次试飞，至同年6月有5架原型机投入试飞，11月23日获美国联邦航空局型号合格证，1965年12月8日DC-9飞机投入航线使用。
DC-9飞机包括如下型别：DC-9最初型，能载客90人；DC-9基本型加大了发动机推力和燃油量；DC-9高温高原型，加大发动机推力，翼展加大1.2米，仍载90名乘客；DC-9改进型，机身加长4.55米，翼展加大1.93米，载客量增加到115人；DC-9加长型的载客量增加到128人；DC-9加长改进型，载客量增加到139人。上述各型均有货运型和客货混合型；在美国军方使用的同类飞机称为“C-9”系列。其中，C-9B为美国海军后勤支援型，主要用来运输军用物资；C-9C为美国空军空中特殊任务型。资料显示，DC-9从1965年开始生产，至1982年交付最后10架后停产，前后总共生产并交付979架。（高轶军）
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