国产盾构“先行号”再创推进速度新纪录
本报讯（记者王德毓）昨天，记者从有关方面获悉，隧道股份已获得崇明越江工程中世界第一大直径盾构的组装权，为此，隧道机械厂开始兴建新厂房。
据了解，崇明越江通道工程中的上海长江隧道，盾构直径为15.3米。按计划隧道从
明年下半年开始推进，而在此之前，从国外引进的盾构，需在隧道机械厂内组装、调试。为此，隧道机械厂新建的厂房宽33米，长144米，根据需要，还可以增加到180米。
又讯由上海隧道股份研发的具有自主知识产权的地铁盾构“先行号”，在正在掘进的第二条地铁区间隧道中，日推进距离已达到32环（共38.4米）的国内地铁施工日最快速度。
据悉，在完成了第一条区间隧道的推进施工后，“先行号”表现出出色的综合性能。不久前“先行号”投入第二条区间隧道推进时，技术人员通过对相关参数的改进，又大大加快了推进速度，比以前进口盾构日推进26环（共31.2米）的最快速度提高了20％以上。而最初一号线建设时每天只有3至4米。
目前隧道股份是全世界唯一的集生产隧道施工机械和实施隧道施工为一体的企业，企业每年的研发经费达到了1亿元。今后还将开发规模更大的越江隧道盾构及其它各种类型的产品，开发盾构维护、保养的专家系统，以适应国内地下空间开发中的各种项目。
