纽约公交罢工影响700万居民

　　本报洛杉矶20日电(驻美记者杨扬)经过一整天的闭门会谈，纽约大都会交通局和交通运输系统工会的谈判昨晚宣告破裂，纽约市地铁和公交车系统中3.37万名工会成员从今天起罢工。由于目前正值圣诞节前的购物高峰，纽约市交通系统陷入严重困境，700万市民出行受到严重影响。

　　据报道，工会要求未来3年每年给工人上涨8%工资，但大都会交通局只答应3年分别加薪3%、4%和3.5%；工会提出退休年龄应降至50岁，交通局则希望把新雇员退休年龄由55岁提高至62岁。

　　为避免城市交通陷入混乱，纽约市政府启动了紧急预案，警察开始在城市的主要道路上设置路障，检查过往车辆。同时规定，从凌晨5时至晚上11时，只有乘客人数在4人以上的汽车才获准进入曼哈顿部分地区。而在晚上的交通高峰，桥梁和隧道中的所有车道都只向离开曼哈顿的汽车开放。此外，出租车司机获准每次搭载多名乘客。

　　纽约市政府呼吁市民改变出行工具，鼓励企业让员工在家中上班。今天一早，平时坚持乘坐地铁上班的市长布隆伯格带头冒着严寒步行上班，引来不少市民效仿。不少人改为骑自行车，出租车生意火爆，许多乘客主动与同方向的人共乘一辆车，一些开自备车的人也主动搭载同方向的不相识人。

　　纽约大都会交通运输系统目前每天承担的客流量超过700万人次，罢工一天将带来4亿美元损失。根据纽约法律，公交工人罢工是违法的，不但工会会被罚款，每个工人停工一天也将被扣两天工资。纽约州法官日前还发布临时强制令，一旦罢工，政府将向工会索赔100万美元，向每个罢工员工索赔2.5万美元，以后每过一天罚金加倍。

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　　纽约大都会交通运输系统工会在历史上曾组织了两次大规模罢工，都是为了给工人争取更多福利。1966年的罢工持续了12天，以资方妥协而告终，1980年的罢工持续了11天，以工会惨败收场。

　　纽约人各显神通，各种交通工具齐上