公交系统大罢工纽约全城瘫软3.3万名公交员工参加罢工800万市民叫苦不迭

　　“罢工开始、地铁停运、节日快乐！！！”在纽约一个地铁售票亭悬挂着一幅手写的标语。眼看就要到圣诞节了，不过对于这个美国最大都会的市民来说，过节的心情要大打折扣了———因为圣诞节前最后一周纽约公交系统将全面陷于瘫痪。运输工会宣布公交系统（包括地铁、公共汽车、市内火车等）于12月20日凌晨3时（北京时间20日16时）宣布开始纽约25年来首次全面大罢工。纽约运输系统历史上曾有两次大规模罢工，1966年的罢工持续了12天，1980年的罢工持续了11天。

　　罢工缘起劳资纠纷

　　当地时间19日晚，纽约运输工人工会（TWU）与纽约大都会交通管理局(MTA)持续数日的谈判最终破裂。

　　连日来，纽约运输工人工会与纽约大都会交通管理局高层谈判代表一直就新的劳动合同举行谈判，但双方始终未能在工资和养老金等问题上达成妥协。交通管理局同意3年内每年提高3%的新雇员养老福利，但工会却坚持要求将每年的数字提高到8%。另外，工会组织还反对管理部门将新雇员领取全额退休金的年纪由55岁提高到62岁。

　　代表着33000名员工的纽约运输工人工会执行委员会以28票赞同、10票反对、5票弃权的投票结果决定12月20凌晨起全面大罢工。

　　800万人出门受困

　　20日凌晨3时，罢工开始了，有着100多年历史的地铁突然安静下来，入口处的十字转门被有关部门上了锁。这个城市开始了交通混乱的一天。

　　作为美国第一大城市，纽约发达便捷的公共交通系统使其成为美国少数几个没有私人汽车也能生活的城市。在纽约，大约有800万人每天乘坐地铁和公共汽车上班，这个美国最大公交系统的瘫痪对市民生活的影响可想而知。

　　第一天损失4亿多

　　公交系统的罢工给纽约市每天蒙受高达4亿多美元的经济损失，这包括警察的加班费和损失的商业和生产力。纽约市审计长办公室也开出一张估算表，认为由于罢工，纽约市商家第一周的生意将损失16亿美元，而罢工第一天可能损失最大，预估可达4.4亿美元。例如警员值勤加班费每天1000万美元以上，紧急事务处理局罢工期间每增加一名员工，一天多花费7万美元，确保共乘制有效进行及整顿车道所需费用，每天约15万美元等。

　　工会每天罚单100万

　　凌晨3时25分，交通管理局总裁彼得·凯利寇宣读了一份声明，指罢工违反了纽约州法律，交通管理局将扣除参与罢工的工人双倍工资作为惩罚。

　　纽约州司法部长办公室派遣职员亨利到布鲁克林的一家法院起诉。亨利称罢工造成了严重的经济和社会后果，要求法院对工会处以“非常严厉的罚款”。法官琼斯裁决认为，工会违反了该州禁止公共工人罢工的法律，对工会处每天100万美元的罚款。

　　工会则称造成此次罢工的是公交当局，抱怨罚款过重，表示将提起上诉。双方没有在20日下午举行谈判的计划，但工会方面的一名律师称，工会方面愿意坐下来与调解人员谈判。如此沉重的罚金可能迫使工会放弃罢工并恢复工作。

　　（本报综合报道）