起落架故障　美波音客机“冒火”迫降成功

　　当地时间20日晚，因起落架障碍，一美国客机起飞不久，即在马萨诸塞州首府波士顿迫降，好在飞机最终安全着陆，未造成人员伤亡。

　　当地时间晚上8时15分左右，美国中西部航空公司一架航班号为210的波音717型客机在波士顿洛根国际机场起飞，准备飞往密尔沃基，当时机上载有86名乘客及4名机组人员。客机起飞后不久，机长发现客机的右侧起落装置出现故障，随即向机场控制塔报告了这一情

况。美国联邦航空局官员劳拉·布朗说，控制塔工作人员曾在飞机起飞后看到机体后侧冒出火花。

　　飞机随后在机场上空盘旋飞行，以耗完多余燃油准备迫降。盘旋大约2个小时后，客机于10时左右开始迫降。美国有线电视新闻网画面显示，飞机着陆时，右侧起落架与地面摩擦产生大量火花，所幸飞机最终安全停止在停机坪上。飞机停稳后，等候在停机坪上的消防队员迅速靠近飞机检查故障部位，防止意外发生。确认安全后，客机被拖往登机通道以便机上人员离开。

　　本次航班上乘客多数正准备回家过圣诞节。对于导致迫降的原因，乘客斯韦思科夫斯基说，此前机长曾说是右侧起落装置舱门出现故障无法打开，但随后发现可能是右侧轮胎的轴承破损。洛根国际机场负责部门马萨诸塞州港务局发言人菲尔·奥兰德拉说，客机的右侧起落架出现故障是造成飞机迫降主要原因。中西部航空公司发言人卡萝尔·什科尔尼奇卡说，公司将派遣机械师检查客机，有关联邦部门也将派人调查。调查结果出来前，飞机将停止运营。章磊

　　链接：日客机反装引擎飞了7个月

　　据日本共同社21日报道，日本航空公司的一架巨型客机在委托新加坡工厂组装时，客机左右两个引擎被装反，并这样持续飞行了约7个月。按照规定，航空公司每隔650个飞行班次就应当对飞机部分零件进行检查，而此次引擎安装错误被发现之前，这架客机在未接受检查的情况下已经飞行了约850次。