政府重罚领导者和参与人

　　12月22日，美国纽约市公交地铁系统大罢工进入第三天。虽然该市法院已经给公交工会开出了巨额罚单，还放言工会领导可能面临牢狱之灾，并且参与罢工者也将受到经济惩罚，但这场声势浩大的罢工仍未停止。据悉，引起罢工的主要原因是劳资双方在养老金、工资和医疗保险上的纠纷，除非解决了这些问题，工人们才有望复工。目前，罢工已经给纽约市的大小商家带来了巨大经济损失。

　　工会领袖面临牢狱之灾

　　目前，在纽约州公共就业关系委员会调停之下，公交工会主席罗杰·图桑特及其他领导人正在与该市大都会运输局进行谈判，但是大都会运输局早些时候宣称谈判进入了僵局，双方很难就复工达成共识。为了敦促公交工人尽早返回工作岗位，继20日决定对公交工会处以每天100万美元的罚款后，纽约州首席检察官西奥多·琼斯再次对罢工者施压，他提出市政府有权对每位参与罢工者处以每天数百至2.5万美元的罚款。此外，琼斯还让公交工会的代理律师通知工会主席罗杰·图桑特及其他领导人，要求他们在当地时间22日出庭，回答对其藐视法庭的犯罪指控，并接受一系列问讯。如果他们拒绝结束这次罢工，就极有可能被判以藐视法庭罪，继而面临牢狱之灾。

　　导致罢工三原因：工资、养老金与医保

　　据美国广播公司报道，由于广大工人普遍对自己的工资、养老金及医疗保险待遇不满，因此才在与大都会运输局谈判失败的情况下愤而举行罢工。

　　大都会运输局曾经建议在2005年以后的3年内，每年给公交运输系统雇员提高3%%的工资，但工会方面认为这一数字太低。后来，大都会运输局将这一计划修改成3年中每年工资涨幅分别为3%%、4%%和3.5%%，但工会方面仍旧不满意这一计划。大都会运输局希望全体新雇员拿出工资的1%%来支付医疗保险，但是此前纽约公交系统的工人不需要为此支付分文，这自然引起许多工人的不满。养老金纠纷是这次劳资矛盾中最严重的问题。大都会运输局计划将新雇员领取全额退休金的年龄由55岁提高到62岁，并且要求他们必须服务满30年。工会对这一计划表示强烈反对以后，大都会运输局最后同意将这一退休年龄重新调整回目前的要求55岁和服务满25年，但仍然坚持新雇员必须拿出工资中的6%%来缴纳养老金，而此前员工只需将工资的2%%用于养老金的缴纳。许婧（中国日报特稿）