纽约公交系统大罢工结束 三天损失10亿美元

　　据《中国日报》报道 当地时间22日，美国纽约公交工人工会执委会通过投票，决定结束已持续数天的大罢工。次日上班高峰期前，3.3万公交工人陆续回到工作岗位。

　　公交瘫痪三天后恢复运转

　　2日上午，纽约公交工人工会执委会43名成员进行投票，最终以压倒多数的票数同意

结束已持续3天的公交系统大罢工。当天下午，工会的几名负责人联合召开新闻发布会，宣布了这一决定。工会主席图桑表示，执委会已要求所有工会成员立即返回工作岗位，尽快恢复纽约市5个城区的地铁与公共汽车运营，并对纽约市民在罢工期间的耐心与忍让表示感激。当天下午，纽约市长布隆伯格喜气洋洋地召开记者会，称赞工会领导人做出了正确的选择。

　　22日傍晚开始，纽约公交工人陆续复工，全市公共汽车在当天下班晚高峰时已基本恢复运营。到23日清晨上班高峰开始时，该市大部分地铁也恢复了运转，整体交通状况基本正常。

　　市府重压迫使工会让步

　　分析人士认为，工会之所以宣布结束罢工，是因为抵挡不住来自政府方面的巨大压力。大罢工刚刚开始，纽约州首席检察官琼斯就作出裁决，处以工会在罢工期间每天100万美元的罚款；同时，按照该州法律规定，所有参与罢工的普通工人每罢工1天，就会被扣除2天的工资。21日，琼斯又签署了一份临时禁止令，要求工人立即停止罢工，否则一旦禁令生效，市政府就有权对每名参与罢工者处以每天数百至2.5万美元的罚款。琼斯还通知图桑等工会领导人，如果他们不尽快结束罢工，就要在22日出庭受审，并极有可能被判以藐视法庭罪。

　　此外，由于罢工，纽约700万上班族尝够了出行不便之苦，对罢工人员颇有怨言。21日，《纽约邮报》还刊出一张图桑被关在铁栅栏后的合成照片，代表广大市民呼吁“监禁罢工分子”。

　　三天损失了10亿美元

　　据纽约审计部门初步统计，因为这场大罢工，纽约全市蒙受了10亿美元的经济损失。虽然罢工已经结束，但工会与交通当局就养老金等待遇问题的纠纷并没有解决。在纽约州公共就业关系委员会调解人员的斡旋下，劳资双方目前还在进行谈判。图桑表示，他们会在最近几天继续召开新闻发布会，向外界公布谈判的最新进展。有媒体猜测，如果谈判再次破裂，公交工人可能还会进行罢工。