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欧首颗“伽利略”卫星升空(图)


http://www.sina.com.cn 2005年12月29日10:27 西安新闻网-西安日报

  

欧首颗“伽利略”卫星升空(图)

  格林尼治时间12月28日清晨5时19分,欧洲“伽利略”卫星导航系统的首颗实验卫星“GIOVE-A”由俄罗斯“联盟-FG”火箭从哈萨克斯坦的拜科努尔航天中心发射升空。

  

欧首颗“伽利略”卫星升空(图)

  

欧首颗“伽利略”卫星升空(图)

  “伽利略”全球卫星定位系统的资料照片。当地时间12月28日11点19分(北京时间13点19分),欧洲“伽利略”卫星定位系统的首颗卫星搭载俄罗斯“联盟”运载火箭,从哈萨克斯坦境内的拜科努尔航天中心顺利进入太空。分析家指出,这是欧洲为打破美国在全球定位系统(GPS)上的垄断局面所迈出的重要一步,同时,这也标志着中国参与的这个全球卫星导航系统正式进入部署阶段。

  成功发射

  格林尼治时间28日清晨5点19分(北京时间13点19分),欧洲“伽利略”卫星导航系统的首颗实验卫星“GIOVE-A”由俄罗斯“联盟-FG”火箭从哈萨克斯坦的拜科努尔航天中心发射升空。

  欧洲航天局控制中心表示,发射当天拜科努尔上空天气晴朗,发射工作进行顺利,目前地面控制人员正在和卫星取得联系。欧洲航天局还邀请了众多记者在巴黎总部通过连线观看了卫星升空的景象。

  据俄联邦航天署发言人达维坚科介绍,发射9分钟后火箭推进器同卫星一起与第三级运载火箭分离。预计卫星将在发射6小时52分钟后进入转移轨道,14小时4分钟后进入距离地面23222公里、轨道倾角为56度的圆形目标轨道。届时,该卫星将交由位于英国吉尔福德市的地面调度站控制。

  这颗实验卫星重600公斤,由英国萨里卫星技术公司制造,是“伽利略”系统首批两颗实验卫星中的第一颗。预计,第二颗实验卫星“GIOVE-B”将在2006年3月利用俄“联盟”运载火箭发射。

  这两颗实验卫星主要用于测试由国际电联给予“伽利略”系统的通讯频率,并在轨道上进行对伽利略系统专用导航信号等技术的测试,对于在太空试验“伽利略”计划至关重要。虽然它们并不包括在该计划的30颗正式卫星之列,但其发射标志着“伽利略”计划已进入实质性实施阶段。

  到2008年,还将有两颗后继卫星进入太空,从而完成“伽利略”系统的调试阶段,开始向地球上任何地点的用户提供精确的导航定位信息。

  优势明显

  法新社报道说,此次进入太空的“伽利略”系统首颗卫星名叫“GioveA”,是“伽利略轨道确定元件”一词的英文首字母缩写,也是意大利语中的“土星”一词。这颗总重量为600公斤的卫星将被安置在距离地面2.3万公里的太空轨道之上,欧洲航天局将通过它来检验精确计时原子钟、卫星导航信号、“伽利略”系统工作频率等多项技术,科学家也将通过这颗卫星来监控无线电辐射对飞行器的影响。

  根据欧洲航天局的计划,耗资43亿美元的“伽利略”卫星导航系统将结束欧洲对于美国GPS系统的依赖性。欧盟的一些专家近日称,“伽利略”卫星定位系统可与美国的GPS和俄罗斯的“格洛纳斯”全球卫星定位系统兼容,且比后两者更安全、更精确。

  据此间法国媒体引用一些欧盟官员的话说,“伽利略”系统在许多方面具有优势,例如其卫星数量多达30颗,美国目前还只有24颗。“伽利略”的卫星轨道位置比美国的GPS高。“伽利略”更多用于民用,可为地面用户提供3种信号,包括免费使用的信号、加密且需交费使用的信号、加密且需满足更高要求的信号,用户可按需选择。“伽利略”卫星定位系统3种信号的最高精度比美国GPS高10倍,确定物体的误差范围将在1米之内,优于美国GPS系统误差10米的性能,并能提供即时的定位信息。不少专家形象地比喻说,如果说GPS只能找到街道,“伽利略”则可找到车库门。

  全面出击

  欧洲航天业过去一直专注于卫星制造和火箭发射,避免参与美俄卫星定位系统等项目的竞争。如今欧洲几乎“全面出击”,尤以在卫星导航领域的“伽利略”计划引人瞩目,其中有深刻的经济和政治考虑。

  伴随着欧洲一体化进程,经济利益成了欧洲希望发展卫星定位系统的首要动机。航天工业一直被誉为“下金蛋的鸡”。一项调查显示,发展“伽利略”卫星定位技术每年将带来90亿欧元的效益,出售各种航空和航海导航终端设备可在2008年至2020年间收入150亿欧元,这还不算各种太空探索、科学试验间接带来的效益以及可观的卫星研制和发射市场。

  此外,随着欧洲经济实力的壮大,欧盟的独立意识大大增强,政治上越来越用一个声音说话,安全上也力图减少对美国的依赖。独立探索太空以及与其他航天大国频繁合作,正是实现这一目标的重要组成部分。所以,欧洲全力推进自己的各种航天计划。

  具体地说,欧洲发展“伽利略”卫星定位系统可以减少欧洲对美国军事和技术的依赖。从商业角度讲,要利用美国的GPS全球定位系统,就要购买美国的信号接收设备,欧洲的航天工业如空中客车公司必须完全依赖美国系统。有了欧洲自己的卫星定位系统后,欧洲航天业就可以发展自己的卫星定位用户,并出售设备。法国总统希拉克曾表示,没有“伽利略”计划,欧洲“将不可避免地成为附庸,首先是科学和技术,其次是工业和经济”。所以,欧盟顶着困难也要上。2003年3月,“伽利略”卫星定位系统计划正式启动。2004年,欧盟和美国最终签署了“伽利略”和GPS系统兼容协议,从而结束了大西洋两岸在这一问题上的争论。

  美曾指责说,研发“伽利略”系统根本是多此一举,而且在战争爆发时是美国的一个潜在安全威胁,因为该系统发出的信号会对美国下一代GPS系统的信号造成干扰,从而影响美国军方的作战能力。因此,美方近年来一直绞尽脑汁、百般阻挠“伽利略”计划的出台与实施,譬如不择手段诋毁“伽利略”计划的可行性,千方百计在欧盟成员国中制造矛盾、挑拨离间等。不过最终欧洲还是顶住了来自美国的巨大压力,下决心建造自己的卫星定位系统。

  中欧合作

  欧洲伽利略计划第一颗导航卫星成功发射标志着中国参与的这个全球卫星导航系统正式进入部署阶段。中方负责执行伽利略计划的中国国家遥感中心副主任张国成28日在接受新华社记者采访时说,第一颗伽利略试验卫星并不参与未来的系统运行,卫星上也没有中方承担的合作任务。中方承担的合作任务将用于随后的伽利略星座系统中。

  参与“伽利略”卫星导航系统的除了有欧洲委员会各成员国和欧洲航天局外,还包括了6个欧洲之外的国家:中国、印度、以色列、摩洛哥、沙特和乌克兰。吸收其他国家加入“伽利略”系统研发工作的磋商目前仍然在进行中。中国是第一个参与伽利略计划的非欧盟国家,承诺提供2亿欧元的研发经费。

  在中国国家遥感中心和欧洲伽利略联合执行体的共同努力下,中欧已经成功启动了伽利略计划合作11个项目的技术谈判,项目涵盖伽利略系统的空间段、地面段和应用段等各领域。已经签署合作协议的7个项目合同总金额超过3000万欧元。这些项目包括:渔业应用项目、基于位置服务的标准研究、电离层研究、上行站前端、搜救转发器、激光后向反射器、中国伽利略测试认证环境等。

  承担中欧伽利略合作项目的企业,均为航天科技和卫星导航产业的骨干企业,集中了国内从方案设计、设备制造、系统集成到应用服务产业链上的优势力量。按照欧洲国际项目合作招标程序的要求,所有伽利略计划合作项目都进行了严格的招投标工作,包括项目评审、技术协调、组织合同谈判,合同签署等。(据新华社《中国日报》)


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