三天里只有一辆车满载出发

　　配套没跟上开张步伐长途客运南站生意冷清

　　本报讯（见习记者王玉君）2000平方米候车大厅只有20多人、18个检票口启用了10个、平均每班只有10位乘客……刚刚投入运营的上海长途客运南站被“冷空气”包围。记者昨天从该站获悉，元旦三天内，仅一辆由上海始发的长途客车满载出发，有些班次甚至没卖出一张票。

　　昨天下午，记者在长途客运南站站内的大屏幕上看到，96个班次都有余票，近一半有30张以上余票。售票大厅里，只有正中间两排座位上有旅客在等车。

　　相关负责人介绍，目前该站共有开往外省市54个方向的109个班次。1月1日共97个班次，发送旅客654人次；1月2日有98个班次，发送旅客412人次；1月3日有96个班次，发送旅客500人次左右。粗粗算一下，这三天平均每个班次上只有5个人左右。

　　同样刚开张的上海长途客运总站却生意红火。站长张永斌告诉记者，元旦三天日均班次达960班左右，平均日发送旅客18000人左右。

　　业内人士分析，两站最大的差异在于配套实施。长途客运总站无论班线还是周边交通配套设施，开张前一步到位。长途客运南站将开张之日选在12月，这是淡季，客源很难一下形成气候。另一方面，不少线路由个人承包，只要经济效益不好就会撤离，这样也造成部分班线流失，进而失去该线路上的客源。另外，该站周边铁路和交通配套设施都没跟上，对到站旅客出行带来一定不便。