四名中国朝觐者沙特遇难(图)

　　一位幸存者伸出手，竭力想拉回逝去的亲人当地时间12日下午2时许，沙特麦加发生踩踏事件。目前，死亡人数已经上升至362人，受伤者为289人。中国驻吉达总领馆已确认有4名中国公民在踩踏事件中死亡。

　　据新华社电中国驻沙特吉达总领事馆13日证实，中国青海省4名朝觐者在伊斯兰教圣地沙特麦加12日发生的踩踏事件中不幸遇难。

　　中国驻沙特吉达总领馆总领事常毅13日说，经在麦加实地了解和调查，到13日凌晨为止，有4名来自青海省的朝觐者在踩踏事件中不幸遇难。这4名遇难者是：马德林，男，西宁市人，1944年6月25日生，护照号为G10284601；马太山，男，西宁市人，1943年11月7日生，护照号为G00873668；沙天禄，男，西宁市人，1947年8月15日生，护照号为G06275927；如格牙，女，尖扎县人，1956年10月18日生，护照号为G13930553。

　　常毅说，另有4名中国朝觐者在踩踏事件中受轻伤，在当地医院治疗后已出院并回到住处。经与中国朝觐团各省和自治区分团核实，所有人员均已返回住地。常毅说，由于伤亡人数众多，沙特有关方面迄今尚未将全部死亡人数和死者国籍、姓名统计出来。中国朝觐者死伤情况有待进一步调查。关于死伤者中是否有港澳台朝觐者和其他零散中国朝觐者，现在情况不明，总领事馆正在继续密切关注。

　　胡锦涛致电慰问

　　据新华社电中国国家主席胡锦涛13日就沙特阿拉伯王国麦加朝觐发生踩踏事件，造成重大人员伤亡，致电沙特国王阿卜杜拉，代表中国政府和人民向阿卜杜拉国王、沙特政府和人民表示诚挚的慰问。胡锦涛得悉中国公民伤亡情况后，即指示我有关部门及中国驻沙特使、领馆采取措施，救助我受伤人员，妥善处理善后事宜。

　　惨剧这样发生

　　事发原因行李掉落引发堵塞

　　沙特内政部安全事务发言人图勒基少将发表声明说，12日中午大量朝觐者涌进麦加附近的米纳地区，并从投石驱邪桥东面的入口处进入投石驱邪桥地带，急于进行“投石”仪式，同时还有许多运送朝觐者行李的大型运输车也跟随而进。行进途中，行李车上的大量行李从车上翻落到道路上，造成道路堵塞，后面成千上万的朝觐者不知前面发生的情况，继续向前涌动，于是发生拥挤踩踏事件。

　　现场目击尸体堆得像小山

　　从灾难现场逃生的幸存者对灾难有着最为切身的感受。加莱耶夫是一名来自巴基斯坦的朝觐者，他怀着无比虔诚的心来到麦加，却差点在这场踩踏中丧生。“当时我跟随拥挤的人群前进，突然听到前头传来刺耳的尖叫声，我下意识地要用手抓住我的妻子，但由于场面过于混乱，没能成功。”加莱耶夫还有点庆幸地说，自己仅伤了两根肋骨。哈马达是来自埃及的朝觐者，他也经历了当时惊险的一幕。“我先是听到尖叫声，然后就看到人们四处逃跑，互相踩踏，而人群也随之一片一片地倒了下去。”哈马达似乎仍然有些心有余悸，“后来，随即赶到的警察开始将遇难者的尸体堆放在一起，这些尸体到处都是，我根本无法数清，尸体太多了，堆得像小山一样。”

　　各方反应沙特委屈朝觐者不满

　　对于本次踩踏事件，沙特警方感到相当委屈，因为自从2004年的踩踏悲剧发生之后，沙特官方对该朝觐地点的道路进行过拓宽，而且增加了一些紧急出口。另外，为了避免踩踏事件的发生，沙特政府对于每年的朝觐者都有人数的限制，每个国家每一百万穆斯林中只能派一千人参加。沙特当局还出动六万名警察维持秩序，并有直升机巡逻，此外警方还可以在控制室内通过闭路电视系统了解最新的情况。

　　然而种种安全措施仍然都没能防止踩踏事件发生。对于投石驱邪桥上屡屡发生的惨剧，许多朝觐者表达了不满。来自巴基斯坦的朝觐者安瓦尔·沙迪奇说：“这样的事情年年发生。它必须被制止，因为这简直是丑闻。当局应该拿出更好的组织办法。”来自伊拉克的伊夫提克哈说：“那些警察看起来麻木不仁，他们并没有认真履行职责。”宗合

　　何为“投石”仪式

　　按照朝觐的习俗，在活动的第三天，每一个朝觐者要投石驱邪，即向石柱扔小石头，象征拒绝恶魔的影响。根据传统，所有的朝觐者必须在这一天的正午和日落之间履行“投石”仪式。但是，要成功地用石头扔中柱子并不容易，因为每个朝觐者只有一次靠近它的机会。为了让自己在日落之前完成这个神圣的任务，很多虔诚的信徒不顾一切地向前冲。宗合

　　新闻分析

　　麦加踩踏为何死伤惨重

　　1.人流巨大时间太紧据沙特内政部统计，12日的朝觐活动吸引了280多万来自全球的朝觐者涌向麦加。12日举行的掷石驱邪仪式是为期3天的麦加朝觐中的最后一个环节，也是历来最危险的时候。从空中鸟瞰，现场人山人海，挤得水泄不通。根据传统，投石活动必须是在正午时分开始，日落之前结束，因此时间显得格外紧迫。

　　2.有些人不守纪律从理论上讲，朝觐人群必须从4条坡路中的2条进入投石平台，然后再从另外2条坡路退出。可是许多朝觐者在混乱之中忽视了这一纪律，结果酿成重大悲剧。沙特内政部官员也表示：“有些朝觐者不守纪律，一心只想尽快完成投石仪式。”

　　3.硬件先天不足自从2004年踩踏事故发生之后，沙特政府已经有意识地改善了硬件设施，例如拓宽投石平台和兴建额外坡道，兴建一堵数十米长的矮墙来代替原来的3根小圆柱，以增加朝觐者掷中的机会，同时延长朝觐者进行仪式的时间。然而从现实情况来看，相对于每年200多万的朝觐人流，目前的硬件环境仍然捉襟见肘。正因为如此，沙特政府计划将目前的投石大平台扩充为4层，共设12个入口和12个出口。这些扩建计划完成之后，将可以确保每小时有50万名朝觐者完成投石仪式。

　　4.监管严重缺位据悉，麦加曾多次发生踩踏惨剧，这说明监管部门难脱其咎。在人员流动量高达数百万的超大型广场上，管理者竟然没有实行最起码的人车分流，而是听任大型运输车与行人混行在投石驱邪桥上。而大量占道经营、出售食品和纪念品的小商小贩更是将人员疏散的安全通道堵了个严严实实。袁海

　　麦加近年来朝觐悲剧一览

　　■2004年2月1日朝觐者在沙特麦加附近的米纳地区参加投石仪式时发生拥挤踩踏事件，造成244人死亡。

　　■2001年3月5日朝觐者在米纳地区参加投石驱邪活动时发生拥挤踩踏，造成35人丧生。

　　■1998年4月9日朝觐人群在米纳地区的米纳桥上发生拥堵。几个人不慎从桥上跌落下去，致使人群出现恐慌情绪，踩踏惨剧随即发生，共有180人在此事件中丧生。

　　■1994年5月23日朝觐人群在从麦加投石驱邪桥入口涌进投石驱邪桥地带，发生拥挤踩踏，造成270名朝觐者被踩死，死者大部分来自印度尼西亚。

　　■1990年7月2日米纳的一处地下通道发生严重踩踏事件，1426名朝觐者被踩死或因窒息而死。这是近年来发生的伤亡最惨重的踩踏事件。宗合