铁路退票期待“柔性政策”

　　本报讯（见习记者王玉君）“转让1月17号上海到郑州硬卧一张”……随着春节的临近，在各大“票务网站”上，转让火车票的信息一下子“塞”满了整个页面。昨天，记者调查后了解到，退票渠道单一和退票费不菲是火车票网上转手的主要成因。专家则建议相关部门，火车票的退票能否借鉴一下民航及其他部门的方法，更加人性化一点。

　　火车票网上转让红火

　　昨天，记者在搜索引擎里输入“转让火车票”几个字，竟然搜出数十个与火车票转让有关的“票务网站”。在一个名为“站台”的网站上，记者点击“二手票”，看到了来自全国各地的转让火车票的信息，其中仅上海地区的就有50条信息。

　　随后，记者在一些高校的BBS上看到，有些学生由于临时增加面试等原因，不得不推迟回家行程，因此各种求购或退票的帖子也一大摞。

　　乘客抱怨退票扣率高

　　火车票网上转手如此热闹，现实中又将是怎样的一种情形？昨天，记者在火车站联合售票大楼看到，在退票窗口前排队的人零零落落。然而，在大楼的门口却有不少退票的旅客，他们宁可吹着冷风，在门口“撞大运”，也不愿去窗口退票。“退票费的扣率实在太高了，宁可等等，原价卖给要票的人。”一位退票的旅客说道。

　　据悉，从今年1月1日起，铁路部门扣除的退票费将按票面价值乘以20%计收，取消了以往“每10元（不足10元按10元计算）核收、收费标准为2元/人次”的规定。

　　即便如此，20%的退票费对于多数在外打工的务工人员而言，也是一笔不小的费用。

　　火车退票能否比照飞机

　　一位业内人士表示，网络退票的兴起其实正从一定程度上反映了出正常退票渠道的不畅。“铁路退票为什么不能借鉴民航业呢？”该人士介绍，航空公司的退票政策比较“柔性”，一般分为两种方式，一是按时段退票：飞机起飞前24小时前退票，退票费仅为5%，起飞前2至24小时为10%，2小时至起飞前为20%，起飞后为50%；二是按舱位，即不同折扣的机票享受不同的退票费比例，折扣大的有可能不能退票，而折扣小的退票额度就高。此外，该人士建议，如果不能增加退票点的话，那么可否采用网络或电话退票等先进的退票方式，方便旅客。