泰坦尼克悲剧红海重演

　　关于死伤人数及事故发生原因，目前尚不清楚。美联社最新消息援引海事部门不愿透露姓名的官员的话说，救援人员已从海中捞起100多具尸体，还从5艘救生艇上救起100多名

幸存者。这一事件的发生，不禁让人联想到了上个世纪沉没的“泰坦尼克号”。

　　沉没

　　没收到ＳＯＳ

　　这艘滚装渡轮名为“萨拉姆·博卡乔98号”，原定从沙特阿拉伯西部海港杜巴前往埃及塞法杰港。这艘船当地时间2日晚7时起航，一切顺利的话将于当地时间3日凌晨3时抵达目的地。

　　但在午夜时分，渡轮就从雷达屏幕上消失了，当时它距离杜巴港大约62海里。渡轮失踪约12小时后，埃及运输部长穆罕默德·曼苏尔告诉新闻媒体：“最新消息是这艘船已经沉没。”

　　事发后，这艘船所属的埃及萨拉姆海运公司官员阿德尔·舒凯里告诉英国天空电视台说，在渡轮失踪之后，一直没有接到它发出的ＳＯＳ求救信号。

　　救援

　　遭遇恶劣天气

　　这艘滚装轮渡上载有1300多名乘客，104名船员。其中超过1100多人为埃及人，还载有5辆卡车和22辆汽车。

　　埃及海军舰船，包括4艘护卫舰和直升机，3日在红海海域展开海空全方位搜救行动。但是恶劣天气给救援造成相当大困难，海上浪很高，空中风力很大，能见度差。4艘救援船当地时间3日下午才抵达出事海域。

　　曼苏尔说，与轮渡失去联络发生时，天气条件也很糟糕。2日轮渡离开沙特时，沙特西部正遭受强烈沙尘暴袭击。

　　死亡

　　可能超过千人

　　目前还没有关于死亡数字的确切报道。美联社援引苏伊士运河海事部门官员的话说，有100多人已获救，并捞起100多具尸体。但这名官员不愿透露姓名。

　　埃及中东通讯社报道说：“一些乘客生还”，但报道没有提供具体数字。目前唯一有利条件是，红海水域2月平均水温在17摄氏度以上，这将增加救生艇上人员生存机会。

　　目前正值埃及学校放假，所以船上许多乘客是在沙特打工的埃及工人家属，他们举家上船准备在假期结束前回国。还有一些是刚刚从麦加返回的朝觐者。

　　原因

　　众说纷纭成谜

　　英国劳埃德船级社编辑大卫·奥斯勒在接受美国有线电视新闻网采访时说，目前预测海难发生原因还为时尚早，但他指出，这种滚装船设计上存在平衡问题。“一旦少量水进入船舱，它都会造成无法控制的摇晃，最终引发迅速倾覆。”奥斯勒说。

　　法国航海专家伊万·佩绍克说，这艘渡船从

　　们有理由对其稳定性表示担忧”。

　　救援人员则认为，海面上恶劣的天气可能是导致它出事的主要原因。一名救援人员说，在“萨拉姆·博卡乔98号”离开杜巴港不久，沙特西海岸便刮起了沙尘暴，而在海上，狂风和大浪曾一度大作。不过，美国有线电视新闻网报道称，“萨拉姆·博卡乔98号”可能在与另一艘船只相撞后而沉没，但这一说法并没有得到埃及和沙特官方认可。据新华社

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　　姐妹船已经沉没

　　《泰晤士报》网站报道说，“萨拉姆·博卡乔98号”1970年下水，排水量为1.18万吨，长118米，宽24米。目前在巴拿马注册，其设计类型与“自由企业先驱

　　号”和1979年制造的“爱沙尼亚号”客轮相似。1994年9月28日，爱沙尼亚的“爱沙尼亚号”渡轮在波罗的海海域遇风浪

　　沉没，造成852人死亡。

　　“萨拉姆·博卡乔98号”的姐妹船“萨拉姆95号”去年10月在苏伊士运河南端入口与一客轮相撞沉没，造成2人死亡，40人受伤。

　　相关专题：埃及客轮沉没