埃及客轮沉没据称船上有一名美国人

　　客轮从沙特海港杜巴出发

　　海上搜救

　　港口戒严

　　等候在港口的救护车埃及一艘客轮日在红海倾覆沉没，事发时间估计为当地时间2日午夜至3日凌晨2时之间。渡轮上载有1400多名乘客。埃及出动舰船和直升机，冒着大风巨浪前往出事海域搜索营救，英国也派出军舰。

　　关于死伤人数及事故发生原因，目前尚不清楚。美联社最新消息援引海事部门不愿透露姓名的官员的话说，救援人员已从海中捞起20具尸体，还从5艘救生艇上救起大约100名幸存者。

　　这艘滚装渡轮名为“萨拉姆•博卡乔98号”，原定从沙特阿拉伯西部海港杜巴前往埃及塞法杰港。这艘船当地时间2日晚7时起航，一切顺利的话将于当地时间3日凌晨3时抵达目的地。

　　但在午夜时分，渡轮就从雷达屏幕上消失了，当时它距离杜巴港大约62海里。

　　渡轮失踪约12小时后，埃及运输部长穆罕默德•曼苏尔告诉新闻媒体：“最新消息是这艘船已经沉没。”此后，路透社援引埃及国防部消息说，轮渡沉没地点据信位于北纬27.08度，东经34.57度。

　　事发后，这艘船所属的埃及萨拉姆海运公司官员阿德尔•舒凯里告诉英国天空电视台说，在渡轮失踪之后，一直没有接到它发出的SOS求救信号。

　　而《泰晤士报》网站援引一名苏伊士运河海事部门官员的话对此作出解释，“在这艘船离开杜巴港不久，我们就与它失去联系，它最后一次出现在雷达屏幕上的位置是杜巴港62海里外”，出事当晚，红海海域遭遇长达3个小时的电磁暴，这也许妨碍了船只遇险时发出SOS信号。

　　恶劣天气阻碍救援

　　埃及海军舰船包括4艘护卫舰和直升机，3日在红海海域展开海空全方位搜救行动。但是恶劣天气给救援造成相当大困难，海上浪很高，空中风力很大，能见度差。4艘救援船当地时间3日下午才抵达出事海域。

　　英国海军参谋长韦斯特3日说，英国当天已向埃及一客轮失事的红海海域派谴一艘军舰，以协助营救行动。但是这艘军舰已于3日晚返航。巴林的美国海军中央司令部也向埃及方面表示，愿意帮助救援。

　　曼苏尔说，与轮渡失去联络时，天气条件也很糟糕。2日轮渡离开沙特时，沙特西部正遭受强烈沙尘暴袭击。

　　目前还没有关于死亡数字的确切报道。美联社援引苏伊士运河海事部门官员的话说，约100人已获救，并捞起20具尸体。但这名官员不愿透露姓名。

　　埃及中东通讯社报道说：“一些乘客生还”，但报道没有提供具体数字。目前唯一有利条件是，红海水域2月平均水温在17℃以上，这将增加救生艇上人员生存机会。

　　目前正值埃及学校放假，所以船上许多乘客是在沙特打工的埃及工人家属，他们举家上船准备在假期结束前回国。还有一些是刚刚从麦加返回的朝觐者。

　　滚装船设计有缺陷

　　奥斯勒在接受美国有线电视新闻网采访时说，目前预测海难发生原因还为时尚早，但他指出，这种滚装船设计上存在平衡问题。

　　“一旦少量水进入船舱，它都会造成无法控制的摇晃，最终引发迅速倾覆。”奥斯勒说，在发达国家，这种船的安全标准在比利时1987年的海难后就已得到显著提高。那次海难中，“自由企业先驱号”客轮驶离比利时捷布勒格港，前往多佛，结果起锚不到20分钟就发生翻覆，导致193人死亡。

　　法国航海专家伊万•佩绍克说，这艘渡船从意大利来到红海航线后就做了改装，增加4层船舱，将其载客能力从500人提高到1400人。但由于其设计原型并不高，因此加高之后，“人们有理由对其稳定性表示担忧”。黄恒（新华社供本报特稿）

　　乘客名单失事客轮上没有中国公民据新华社3日电据新华社记者3日在埃及红海塞法杰港务局得到的名单显示，当地时间2日晚间在红海海面失事的埃及客轮上没有中国公民。

　　据名单显示，失事客轮上共有1414人，其中包括104名船员和1310名乘客。在乘客中，有1193名埃及人，99名沙特阿拉伯人，6名叙利亚人，4名巴勒斯坦人，以及阿曼、阿拉伯联合酋长国、也门、苏丹、印度尼西亚、约旦、加拿大和菲律宾的公民各1人。

　　据凤凰卫视记者报道说，船上还有一名美国人。

    悬疑一：天气恶劣导致失事？

　　虽然埃及和沙特阿拉伯两国都还没有提及“萨拉姆98号”出事的具体原因，但救援人员认为，海面上恶劣的天气可能是导致它出事的主要原因。一名救援人员说，在“萨拉姆98号”离开沙特阿拉伯杜巴港口之后不久，沙特西部海岸便刮起了沙尘暴，同时伴有强烈的大风，而在海上，狂风和大浪曾一度大作。

　　悬疑二：严重超载才是祸根？

　　而一名中东的船务专家称，“萨拉姆98号”在这条航线上很出名，因为该船本身并不大，核定载人500人。船务公司为了多装人，在船上加了三层隔层，最后可以装载1400人。凤凰卫视沙特记者也表示，沙特运输部长认为，严重超载是客船失事的主要原因。

　　悬疑三：为何没发求救信号？

　　即使巨型客轮在海上出事而沉没，它也有足够的时间来向港口和海岸通报。然而，这艘客轮失踪时却无声无息，令人费解。埃及和沙特方面均表示，没有收到客轮发出的“SOS”求救信号。而有报道说，客轮失事海域附近有一艘船曾收到“萨拉姆98号”船长的电话，称客轮正在沉没。

　　悬疑四：已排除恐怖袭击？

　　当地时间3日，总部设在英国伦敦的海上保险协会的专家尼扎姆•希迪奎在沙特阿拉伯的吉达港分析说，基本上初步排除因为撞击或恐怖袭击以及海盗而引起的沉没事故。他说：“这是因为那一带海域受到了非常好的保护，巡逻及时到位，几乎没有什么风险”。此外，他还表示，尽管船龄已经超过了35多年，但这艘客轮维护得非常好，可以排除机械故障。成汉平

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　　失事客轮“萨拉姆98号”建造于1970年，迄今已有35年的历史。这艘滚装轮渡排水量为1.18万吨，长118米，宽24米。它隶属于埃及萨拉姆海洋运输公司。该船挂的是巴拿马国旗。据美国有线新闻网（CNN）报道，该船1999年曾发生过一次碰撞事故。

　　这次失事渡轮“萨拉姆98号”的姐妹船只“萨拉姆95号”也曾经沉没。95号于2005年10月在红海与塞浦路斯商船相撞后沉没。不过，在那起事故中并无人员死亡，因为救援及时，所有乘客都得以生还。综合

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