本报讯（见习记者王玉君）进站要检票，车上也要检票，出站还要检票，为何一张火车票要过“三道关”？昨天，记者在上海站看到，随着返程客流增多，三个检票口都排起了长队。不少带着大件行李的旅客纷纷表示，出站的最后一道“检票关”为什么不能省？
“每年行李都是好几包，还领着自己的孩子，已经有些手忙脚乱了。可接受了两次检票后，在出口还有第三次检查等着，实在太麻烦了。”乘坐K80昆明到上海列车的孙霞说道
。另一位旅客则表示，公路客运进站需要检票，出站是免检的。民航出机场也不需要检票。为什么“铁老大”就不能做到呢？
记者了解到，对于出站检票这一规定，“铁老大”并非没有松过“口”。在春运期间，湖北武昌站曾实行过“凡两列或两列以上火车同时叠加到站的旅客列车将一律实行免检出站”的规定。在北京西站，也曾在制订的应对突发客流的应急举措中表示，当晚点车集中到达，出站旅客骤增时，车站将对持票旅客开口放行，免去出站检票的手续。
铁路部门一位人士表示，出站验票制度是铁道部上世纪50年代出台的，其有3个用途：一是便于统计运输铁路人数；二是检查偷逃票现象，这也是主要因素；另外，出站验票还代表铁路运输合同的终止。但记者从值班的检票员处了解到。这几年，查到的无票人员已“非常少”，那么几时这道多余的门才能成为“方便之门”?
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