埃及客轮沉海 乘客多为劳工 没有中国公民(组图)

　　据新华社今日上午电一艘载有1400多名乘客和船员的埃及客轮当地时间2日午夜在红海失踪并沉没。目前，救援人员已救起324名幸存者，并打捞起185具遇难者尸体。

　　新华社记者从埃及有关部门得到证实，客轮乘客中没有中国公民。

　　● 客轮深夜沉没

　　出事客轮为“和平98”号，当地时间2日晚7时30分从沙特西北部杜巴港起航，原定3日凌晨3时抵达目的地埃及塞法杰港，航程200公里。在驶出62海里后，客轮从雷达屏幕上消失。3日上午，埃及红海港务局官员宣布，这艘客轮在红海海域沉没。

　　埃及海事机构估计，渡轮2日午夜至3日凌晨2时沉没，多数乘客当时正在熟睡中，沉没地点距离埃及胡尔加达港大约95公里，出事海域水深最大处为1000米。

　　埃及中东通讯社报道说，在同一航线相反方向航行的渡轮“圣凯瑟琳号”收到求救信号。“和平98”船长说，渡轮处于沉没危险中。

　　失事客轮所属的和平船运公司一位负责人排除了因技术原因导致客轮失事的可能性，他认为客轮失事有可能是因恶劣的天气所致。据了解，事发时，红海海域风疾浪大，并伴有降雨。

　　对于该客轮曾3次增加甲板高度，以增加载客量的问题，和平船运公司总裁马姆杜赫·拉迪指出，这艘客轮在购买前是属于意大利国家公司的，1991年意大利专家对其进行了重修和更新。他指出，意大利是目前世界上海运最发达的国家之一，拥有跨洲际的庞大运输船队，该国建造船只的技术也处于世界领先水平。

　　● 救援工作缓慢

　　埃及总统穆巴拉克已指示有关部门采取紧急救援行动，并对客轮失事原因展开调查。埃及海军3日已向客轮失事海域紧急调遣4艘舰艇和数架直升机，执行搜救任务。失事客轮所属的和平海运公司也已派出3艘船只参与搜救工作。

　　埃及运输部长曼苏尔已前往塞法杰港指挥及协调救援工作，他已排除客轮是因超载而导致沉海的可能性。埃及红海省省长拉希迪告诉新闻界，有关部门已在塞法杰港成立了救援指挥中心，该省所有医院均已作好收治伤员的准备。

　　埃及红海塞法杰警察局负责人穆罕默德·穆斯塔法3日晚说，尽管对失事的“和平98”号客轮的救援工作仍在继续，但由于天色已晚和海上风浪增大，救援工作进展缓慢。

　　穆斯塔法说，截至目前至少已救起324名乘客，并打捞出185具尸体。他说，在海上乘坐救生艇的幸存者仍然在深海区与风浪搏斗，打捞遇难者遗体的工作非常困难。

　　记者在塞法杰港务局门口看到，数百名失事客轮上的乘客家属和当地民众闻讯后聚集在有众多警察把守的港务局大门外，他们正急切地等待着亲属的消息。塞法杰医院外面也有大批警察在维持秩序。

　　另据报道，英国海军参谋长韦斯特3日宣布，英国当天已派遣一艘军舰赶赴红海埃及客轮失事海域，以协助有关方面的救援行动。

　　● 没有中国公民

　　新华社记者3日在埃及红海塞法杰港务局得到的名单显示，当地时间2日晚间在红海海面失事的埃及客轮上没有中国公民。

　　据名单显示，失事客轮上共有1414人，其中包括104名船员和1310名乘客。在乘客中，有1193名埃及人，99名沙特阿拉伯人，6名叙利亚人，4名巴勒斯坦人，以及阿曼、阿拉伯联合酋长国、也门、苏丹、印度尼西亚、约旦、加拿大和菲律宾的公民各1人。此外，船上还载有42辆汽车。

　　由于临近埃及学校假期的结束，因此据轮船公司估计，渡轮的部分乘客是工作在沙特的埃及人的孩子和家属。他们利用学校放假期间前去沙特探望家人，而由于学校假期即将结束，这些家属打算乘船赶回家。

　　此外，数以万计埃及人在沙特和其他海湾国家工作，他们中不少人来自埃及南部贫困家庭。为节省旅费，这些人常从沙特乘坐轮船，穿越红海，返回故乡。

　　杜巴港因此成为埃及人返乡主要中转站，一些埃及人在沙特结束朝觐后，也从杜巴港乘船回国。

　　● 事故原因不明

　　据船舶专家介绍，这艘渡轮是一艘滚装渡船。而这种船的设计在稳定性和安全性上是一直存在问题的。

　　滚装船有别于客船和货船，它实际上是专门载车的船。滚装船重心高，装的货物又难于捆绑牢，船舶稳定性就差，在有风浪的大海中用这种船载货的同时载人，有一定的危险性。据专家称，只要很少的水进入船舱，就会造成轮船摇摆并且失去控制，随后导致轮船迅速倾覆。而在超载的时候，就大大增加了倾覆的可能性。

　　因此，本次船只失事的原因很可能是由于船只超载并且在行程中遇到了大浪，由于这艘渡轮本身就不是专门的客轮而是重心不稳的滚装船，因此在船舱进水后失去了控制，而导致了最后的沉没。 （本报综合报道）

　　2月3日，在埃及港口城市塞法杰，失事客轮乘客的亲属坐在轮船公司门口等待亲人消息。新华社专发

　　安全部队士兵手持盾牌守卫在通往轮船码头的路口.