“就像起火的泰坦尼克号”

　　“萨拉姆98”号生还者讲述客轮沉没经过

　　据报道：埃及失事客轮“萨拉姆98”号乘客的搜救工作仍然在继续进行，截至目前已有超过四百名乘客获救。许多幸存者被送往埃及医院治疗创伤，他们表示在客轮沉没后他们挤在狭小的救生艇上，紧紧抱住救生圈，等待被救援人员发现。

　　船只沉没速度迅速34岁的幸存者里法特在客轮沉没时找到了一个救生圈并跳入海中，幸运的是他很快遇到了一艘已经载有20人的救生筏。而另一名幸存者阿什拉夫则依靠救生圈在冰冷的海水中支撑了16个小时。他曾经一度认为自己必死无疑：“上帝保佑，我当时已经绝望。”

　　一些生还者说，客轮出发后很快发生了一点侧倾，在航行了一到两小时后侧倾加剧，然后船只迅速沉没，“船向一侧倾覆，并在5分钟内迅速沉没。”一位获救乘客说。

　　船上曾经发生火灾

　　被搜救船只送达埃及海岸的生还者们在下船时许多人赤着脚并不停的发抖，他们裹着毛毯，对发生在海上的一切惊惧不已。幸存者纳比尔对记者说，在客轮出发后1—1.5小时的时候，船上起火，但是船只的负责人依然决定继续前进，这是可怕的疏忽。

　　还有的幸存者说起火发生在离开港口后的2.5个小时左右，“萨拉姆98”号简直就是“起火的泰坦尼克号”，他们落入水中长达18个小时之久。□欣华

　　乘客国籍明细表

　　沙特内政部3日夜间证实，依据登船乘客记录，3日凌晨在红海沉没的埃及客轮上有1318名乘客和80名船员。乘客中包括：

　　埃及人1200名；沙特人100名；叙利亚人6名；巴勒斯坦人4名；阿曼、也门、阿联酋、苏丹、约旦、菲律宾、印尼和加拿大各1人，乘客中没有中国公民。

　　追踪报道

　　曾发出求救信号

　　埃及官方中东通讯社3日报道说，“萨拉姆98”号客轮在沉没前曾发出过求救信号，一艘名为“圣卡特林”号的埃及客轮2日晚曾在同一航线上与“萨拉姆98”号客轮相向而行，收到了来自失事客轮船长的求救信号，称该船正面临沉没危险。但中东社没有说明“圣卡特林”号客轮是否采取了救援措施。

　　英国国防部3日也发表声明说，英国一个军事基地2日晚曾收到“萨拉姆98”号客轮发出的求救信号。英国国防部一位女发言人说，英国皇家空军救援协调中心在格林尼治时间2日晚11点58分收到过这艘船发出的求救信号。

　　英国方面随即将警报转给了法国有关方面，并请他们转达埃及方面。但这位女发言人不能确定英国空军收到的信号是否是失事船只第一次发出的求救信号。

　　没有足够救生艇

　　据报道，埃及官方承认红海海域沉没的“萨拉姆98”号客轮存在重大安全隐患，失事客轮上没有配备足够的救生艇。法国船舶专家也分析说：埃及和平海上运输公司在1998年购买了这艘客轮后，为了扩大船只的运输能力对船体进行了改造。为了使“萨拉姆98”号客轮的运输能力达到

　　1400人，埃及和平海上运输公司又在客船原来的甲板上加了四层。正是这些增加的部分破坏了船只的稳定性。

　　军舰飞机齐出动

　　沙特内政部4日上午发表声明说，沙特海军根据沙特国王阿卜杜拉的命令，已派遣2艘驱逐舰、1艘供应舰和海岸警卫部队的4艘营救快艇，前往埃及“萨拉姆98”号客轮失事海域，协助埃及方面开展搜救行动。

　　声明还说，沙特空军的直升机和运输机，以及沙特民防总局的人员当天也将赶往出事现场，参加搜救行动。

　　据沙特气象部门4日透露，最近几天，红海周边地区正处于冬春交替之时，气象变幻无常。红海部分海域和周边地区，特别是阿拉伯半岛在2日午夜到3日凌晨，突然发生异常的沙尘暴，致使沙特红海大都市吉达的海港和空港的许多海轮和民航航班无法按时起航离港。

　　□宗和