红海沉船乘员生还希望渺茫

　　早报讯埃及“萨拉姆98”号客轮沉没已过去3天，埃及、沙特阿拉伯、美国和印度等国派出的救援人员5日仍在搜救幸存者和打捞遇难者尸体，但救援工作进展缓慢。

　　救援人员认为，随着时间推移，救援人员搜救幸存者的希望越发渺茫，因为冰冷的海水和凶猛的鲨鱼都对幸存者的生命构成严重威胁。

　　迄今为止，埃及官方尚未就此次海难遇难者及幸存者的具体人数给出正式统计，而各家媒体从政府有关部门和医疗机构得到的数字也不统一。

　　根据塞法杰港务局4日公布的数字，截至当日上午，救援人员共搜救出448名幸存者，并打捞出190具遇难者遗体，但目前仍有近800人失踪。目前，塞法杰港务局尚未对这些数字进行更新。据埃及电视台报道，部分遇难者遗体已经运抵开罗等待家属辨认。

　　在塞法杰港口，“萨拉姆98”号客轮乘员的家属仍在焦急地等候家人的消息。4日下午，部分乘员家属因政府公布的消息太少而同警方发生暴力冲突。5日，警方在塞法杰港口部署大量防暴警察。5日下午，塞法杰港口候船大厅竖起大屏幕，播放遇难者图像，供家属辨认。一些家属在辨认出亲友后痛哭流涕。

　　虽然救援人员仍在进行最后的努力以搜救出更多的幸存者，但已有很多守候在港口的家属开始放弃看到亲人活着归来的希望，只是盼着救援人员能够帮助他们找到亲人的遗体。

　　埃及总统穆巴拉克已经命令政府向每名遇难者家属支付3万埃镑（5.7埃镑约合1美元）的赔偿，向幸存者支付1.5万埃镑的赔偿。他还要求有关方面尽快对海难发生的原因展开调查。（新华）

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　　早报讯埃及潜水员5日说，乘客身穿救生衣逃离沉没渡轮“萨拉姆·博卡乔98”号后，还面临危险的鲨鱼、冰冷的海水和强风大浪。

　　由于生还者人数不多，而红海海域鲨鱼数量多，因此潜水员估计，多数遇难者尸体可能已落入鲨鱼口。

　　红海鲨鱼量多

　　红海拥有多种海洋生物，其他海域无法比拟，仅列入名单的鲨鱼不少于300种。

　　埃及潜水员乔纳森·梅勒来自塞法杰港。尽管拥有丰富的潜水经验，但他仍最害怕鲨鱼。

　　梅勒说：“你（在红海中）会发现白吻鲨、虎鲨和槌头双髻鲨，这些鲨鱼前往附近海岸觅食时可能具有攻击性，而幸存者就在那里。”

　　居民布里顿在塞法杰地区生活了6年。他说，白吻鲨长达3米，“它不正面攻击，而在猎物周围绕圈……这种情形下，你最好不要已经受伤。”

　　除白吻鲨外，灰鲭鲨对幸存者构成潜在危险，凶猛的白鲨也偶尔在红海出没。

　　遇难者成猎物

　　幸存者穆罕默德·谢拉夫·穆斯塔法乘坐救生艇逃生。他相当清楚夜晚在红海海面等待救援时，救生艇下面存在的多种危险。

　　穆斯塔法说：“我们在水中都快冻僵了，感觉水温低于零度……太多呼喊和哭泣，人们被置于水中数小时。他们（搜救人员）将花费几个星期寻找尸体。可能鲨鱼吃掉了尸体。”

　　埃及胡尔加达医院医生阿卜杜勒·哈利姆承认，鲨鱼的存在，是降低找到更多幸存者几率的许多因素之一。“搜救行动正在继续，但他们中多数可能现在已在海底。这就像电影‘泰坦尼克号’。海里遍布鲨鱼。”（新华）

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　　早报讯经过近3天的海上漂泊，在红海沉没的埃及“萨拉姆98”号客轮上获救的4名船员5日被一艘参与营救工作的船只救起。根据他们的讲述，被传沉船时弃船的埃及籍船长赛义德·奥马尔并未临阵脱逃，而是坚守岗位到最后一刻。

　　获救的艾哈麦德·赛义德·卡希姆在“萨拉姆98”号客轮上驾驶室内负责掌舵。他说，曾有一名高级船员建议奥马尔返航或是发出求救信号，但奥马尔坚持己见，强调船上只有他一个人有权作出是否返航的决定。二人之间为此发生了激烈的争吵。

　　卡希姆说，船上的通信电缆被火烧断，通信设备无法工作。但没有料到船竟会沉得这么快。

　　“船长奥马尔在沉船前的最后一刻没有逃跑，他和我始终在驾驶室内没有离开岗位，”卡希姆强调，“逃生完全是意外，我们发现了一个救生艇。一个埃及女孩当时和我们在一起。”

　　穆斯塔法·穆罕默德·赛义德在客轮上的餐厅里工作。他说：“那些有关船长逃跑的传言都是假话。”他强调，船长一直坚持到了最后一刻。（新华）