埃及沉船：遇难者尸体恐入鲨口（图）

　　埃及潜水员5日说，乘客身穿救生衣逃离沉没渡轮“萨拉姆·博卡乔98”号后，还面临危险的鲨鱼、冰冷的海水和强风大浪。

　　由于生还者人数不多，而红海海域鲨鱼数量多，因此潜水员估计，多数遇难者尸体

可能已落入鲨鱼口。

　　红海拥有多种海洋生物，其他海域无法比拟，仅列入名单的鲨鱼不少于300种。

　　埃及潜水员乔纳森·梅勒来自塞法杰港。尽管拥有丰富的潜水经验，但他仍最害怕鲨鱼。

　　梅勒说：“你（在红海中）会发现白吻鲨、虎鲨和槌头双髻鲨，这些鲨鱼前往附近海岸觅食时可能具有攻击性，而幸存者就在那里。”

　　除白吻鲨外，灰鲭鲨对幸存者构成潜在危险，凶猛的白鲨也偶尔在红海出没。

　　幸存者穆斯塔法乘坐救生艇逃生。他相当清楚夜晚在红海海面等待救援时，救生艇下面存在的多种危险。

　　穆斯塔法说：“我们在水中都快冻僵了，感觉水温低于零度……太多呼喊和哭泣，人们被置于水中数小时。他们（搜救人员）将花费几个星期寻找尸体。可能鲨鱼吃掉了尸体。”

　　埃及胡尔加达医院医生阿卜杜勒·哈利姆承认，鲨鱼的存在，是降低找到更多幸存者几率的许多因素之一。

　　红海岸边爆发骚乱

　　埃及塞法杰港当地时间6日发生骚乱，红海沉船事故受害者家属难抑愤怒情绪，袭击出事渡轮“萨拉姆98”号所属埃及萨拉姆海运公司办公室，并烧毁附近公共设施。

　　当地时间6日早晨，数百名愤怒的民众闯入萨拉姆海运公司办公室，砸碎办公室玻璃窗，并将办公室内物品扔到街上。

　　现场目击者对法新社记者说：“他们把能找到的所有东西从窗户扔出来，还纵火焚烧办公室。”

　　随后，骚乱者开始当街焚烧从办公室拿出的一张渡轮照片，并撕毁萨拉姆海运公司办公室前的广告牌。部分骚乱者还在街中焚烧车胎，造成交通中断。

　　法新社报道说，此前，骚乱者已经“洗劫”了附近一家旅游承包商的办公场所。这家公司代理萨拉姆海运公司票务。部分骚乱者还点火焚烧港口的垃圾筒，并砸毁公共设施。

　　骚乱发生后，负责维护港口秩序的武装警察赶到骚乱现场，发射催泪瓦斯阻止骚乱。期间人群中一人头部受伤，原因不明。

　　警方干涉下，现场局势恢复平静，消防队员随后赶到，扑灭燃烧的垃圾筒和轮胎。

　　“船长没有弃船逃走！”

　　经过近3天的海上漂泊，在红海沉没的埃及“萨拉姆98”号客轮上获救的4名船员5日被一艘参与营救工作的船只救起。根据他们的讲述，被传沉船时弃船的埃及籍船长赛义德·奥马尔并未临阵脱逃，而是坚守岗位到最后一刻。

　　船长没有弃船

　　获救的卡希姆在“萨拉姆98”号客轮上驾驶室内负责掌舵。他说，客轮从沙特阿拉伯的杜巴港出发后2个小时左右，停放车辆的下层船舱突然起火。由于在下面负责灭火的船员通报船长奥马尔火势已经被控制住，因此船长决定向埃及的塞法杰港方向继续前进，而不返回杜巴港。

　　曾有一名高级船员建议奥马尔返航或是发出求救信号，但奥马尔坚持己见，强调船上只有他一个人有权作出是否返航的决定。二人之间为此发生了激烈的争吵。

　　卡希姆说，船上的通信电缆被火烧断，通信设备无法工作。但没有料到船竟会沉得这么快。

　　“船长奥马尔在沉船前的最后一刻没有逃跑，他和我始终在驾驶室内没有离开岗位，”卡希姆强调，“逃生完全是意外，我们发现了一个救生艇。一个埃及女孩当时和我们在一起。”

　　错误信息误导

　　现年26岁的马哈茂德是“萨拉姆98”号上的一名普通船员。他说，“我参与了灭火工作。停放车辆的下层船舱曾先后3次起火。但火确实都被控制住了。”在谈到起火原因时，马哈茂德说，“一辆卡车的排气管部位发生爆炸起火，旁边其他载货的卡车也被引燃。”

　　马哈茂德说，“负责向船长报告情况的人一度向船长报告了错误信息，其他参与灭火的人对他感到非常气愤。错误的报告还导致一名高级船员就是否返航的问题与船长发生争执。”

　　在餐厅工作的赛义德说，由于负责灭火的人报告火势被控制住了，因此船长一开始没有宣布弃船，并拒绝发放救生衣。

　　“萨拉姆98”号客轮的三副艾哈麦德·纳赛尔说，“船长决定不返航是被下层船舱里负责灭火的船员所提供的信息误导了，他们说火势已经被控制住了。”

　　“船长没有逃跑，我是船上负责无线电通讯的人中最后一个离开驾驶室的，当时船长和我在一起”，纳赛尔肯定地说。

　　稿件均据新华社电(来源：山西新闻网 山西晚报网络编辑：赵芳)