600年历史古道将重回明孝陵

　　晨报讯明孝陵将向南扩容，记者昨天获悉，接下来南京市将斥巨资把大金门至下马坊连为一体，并恢复明孝陵长约1000米具有600年历史的古道。此外，从本月15日起，明孝陵西部交通将实施重组，启用新通道，限制翁仲路车辆通行，这也使得即将开幕的国际梅花节没有逃票的可能。

　　下马坊大金门将连为一体

　　“明孝陵作为世遗当初的承诺肯定得兑现”，中山陵园管理局的一位负责人告诉记者，南京市政府承诺，申遗成功5年内完成环境整治，达到世界遗产的硬标准。接下来南京市将出资1000万，拆除下马坊到大金门之间的南京手表厂厂区宿舍，恢复下马坊至大金门长约1000米具有600年历史的古道。同时修建从太平门通到陵园路的外围道路。外围道路的修建，下马坊与大金门的贯连，将使中山陵园景区外扩1000亩左右，明孝陵同时向南扩容。

　　本月15日起翁仲路禁车

　　记者了解到，从本月中旬起中山陵西部的交通也将重新调整，为了保护世界文化遗产有关部门曾计划将通往明孝陵的太平门龙脖子路和太平门在外围扎死，禁止机动车通行，但考虑到园区内驻区单位颇多，交通不便。同时为了迎接2006年2月24日第十一届国际梅花节的到来，中山陵景区全面实施了保护文物的改道计划，曾经饱受汽车尾气之苦的翁仲路、石象路将全面封闭，原先经由太平门进入中山陵景区的车辆，将从中山植物园前的岔路上明陵路，经景区新修建的内环路上陵园路，完全绕开明孝陵的神道。据悉，该改道计划将于本月15日正式实行，之前中山陵出资从中山植物园征地20亩，以用来建新路。据悉，此次的交通调整与以往的临时管制不同，将长期固定下来，提醒开车司机注意。

　　梅花节逃票基本无望

　　此次中山陵西部的交通调整，使得石象路和翁仲路真正纳入明孝陵景区内，接下来有关部门考虑将现有的翁仲路两侧的柏油路全部铲除铺上青石板，以保持明代原貌，路中央长达1米的青石板全部来自龙潭的青龙山。未来用青龙山青石铺就的翁仲路将和明孝陵主体部分浑然一体，并和前面花岗岩铺就的石象路相映成趣。其次，翁仲路尽头的棂星门也将恢复———原先是木结构的棂星门毁于清末，现在仅存6个雕花柱础。最后，金水桥也将由现在的3座恢复成5座。记者同时了解到，占地千亩以上的梅花谷也将在本月中旬与市民见面，为了方便游客参观，在新修建完成的内环路前湖边上，已增加了两个出入口，这样本月15日以后，市民前来梅花山和明孝陵游玩，东南西北一共有8个出入口可以进出。同时由于翁仲路、石象路改步行，扎口机动车进入，东边从青年国际旅馆方向通往梅花山的路口也扎口管理，使得整个梅花山景区“密不透风”，有人要想在今年梅花节期间逃票，基本不可能。

　　作者：黄益/来源：南京晨报