本报讯（见习记者王玉君）“为什么联合售票大楼只售火车票，却不联合销售机票和船票呢？”不少冲着“联合”去购票的外地旅客只能扑了空。昨天，记者从有关部门获悉，位于新客站南广场的联合售票大楼实现“海陆空联合售票”的计划已被列入时间表，预计年内就能梦想成真。
据了解，在上世纪90年代初期，联合售票大楼主楼为铁路、公安等部门办公用楼，
三层裙楼为具有综合性售票功能的大厅，出售火车票的同时，还兼售机票以及上海往返崇明的船票。
随着购票方式的多元化和多点化，联合售票大楼除了火车票的生意依旧红火外，机票和船票的生意渐渐变得清淡了。因此90年代中期，联合售票大楼不再销售机票和船票，大楼裙房中的2000多平方米也被用于开设招待所、网吧、招商点、旅行社等。去年9月，有关部门决定恢复联合售票大楼裙房的售票功能。在今年春运售票高峰期间，联合售票大楼崭新的2000多平方米的二楼售票点拉开大幕，为春运购票减压，这也是售票大楼恢复功能的第一个“序曲”。
据透露，今年3月份，三楼的改造也将动工，建成后将成为兼顾“海陆空”三方的售票点，“我们还将对整栋大楼的里面进行大规模的改建，形成一个现代化的售票中心”。
然而，也有人担心如果三层楼全部恢复售票，在非高峰的时候会不会造成资源浪费？相关人士建议，在淡季联合售票大楼可以考虑兼顾旅游集散中心的功能，“上海火车站是交通枢纽点，市民到此购票外出交通会很方便，应该效果不错。”
