经济观察：美国汽车业大力调整迎接挑战

　　新华网华盛顿2月18日电经济观察：美国汽车业大力调整迎接挑战

　　新华社记者王振华

　　近年来，美国汽车制造业外部面临日本汽车巨头们的激烈竞争，内部为国内高昂的劳动力成本所累，公司经营困难重重，举步维艰。面对巨大的挑战，美国汽车业大力调整经

营战略，力图尽早摆脱困境重塑全球霸主地位。

　　美国通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳近期曾表示，通用公司正面临其百年历史中“最严峻的挑战”。实际上，不仅通用公司，整个美国汽车业都面临着历史上最严重的挑战。

　　首先，外国汽车厂商，主要是日本汽车巨头大力进军美国市场，不断蚕食美国本土汽车的市场份额。以去年为例，美国汽车业巨头通用和福特公司在美国本土的销量均同比减少约4％，市场份额一年之内的下降也超过一个百分点。而同期日本汽车在美国的市场份额则猛升近两个百分点。其次，国内劳动成本过高导致美国汽车的价格居高不下。有关统计显示，美国汽车业的包括工资和福利等在内的劳动力成本每小时高达65美元。再次，用途广泛、乘坐舒适但油耗高的ＳＵＶ等车型不适应高油价时代的形势，也是其多年来发展战略上存在的巨大问题。

　　面对这一严峻形势，美国汽车业早已开始着手调整其经营策略，从目前来看调整的力度正日益加大。

　　首先，把竞争扩展到世界范围。近年来，虽然国内销售持续下降，但以通用和福特公司为代表的美国汽车公司在海外市场则迅速发展。据统计，目前通用的汽车一半以上是在美国境外销售。

　　去年全球销量达920万辆的通用公司在亚洲市场的销量首次超过100万辆，而在拉美也达到创纪录的90万辆。福特公司去年在南美和亚太市场的赢利分别为4亿和3亿多美元。因此，虽然在本国市场遭受冷遇，但在国外市场的出色表现弥补了国内的损失。

　　其二，扬长避短收缩国内经营。劳动成本过高导致产品价格居高不下是影响美国本土汽车销售的重要原因之一。这导致去年福特公司在北美的经营亏损总额高达16亿美元，通用全年亏损86亿美元。在目前劳动力成本难以很快下降的情况下，美国汽车公司纷纷决定缩小国内生产规模以减少亏损。福特汽车公司1月份日宣布将在2012年之前裁减员工2．5万至3万人并且关闭多家工厂以调整经营。通用公司也采取类似的措施，减少国内产量，将生产能力转移至劳动力成本低的国家和地区，努力争取“国内亏损国外补”。

　　其三，面向未来开发新产品。自主创新不断推出新产

　　品是美国汽车业的一大特点，也是当前世界汽车业的趋势，美国汽车公司正力争在未来新产品开发方面占据领先地位。除了研发省油型新产品提高能效外，美国汽车公司早已将目光放在电池汽车、油电两用汽车、乙醇动力汽车等其他动力汽车的研发上。在世界油价居高不下以及环保要求越来越高的形势下，这一战略显得尤为重要。

　　其四，努力争取政府支持为公司改善经营创造有利条件。从目前来看，美国汽车要想得到政府的财政支持，或者像上世纪80年代那样由政府出面要求日本“自愿”限制汽车出口以保护美国的汽车业，显然不现实。目前，美国汽车业争取政府的支持主要放在两个方面：一是要求将沉重的员工医保负担部分转到政府相关项目中以减少公司的财务负担；二是由于美国汽车公司研发新产品与布什政府的新能源战略一致，它们要求政府提供部分研发费用理所应当。

　　从近几十年历史来看，美国经济越来越具有弹性，应对冲击的能力明显增强。可以预见，美国汽车业当前的大力调整虽然路途艰难但前景看好。（完）