布什政府出售六大港口激起国会强烈反对

　　阿联酋公司接管美国港口风波越闹越大，布什政府铁心“卖”港口激怒了民主党、共和党的权贵，挑起国会罕见的“大起义”———以美国参议院多数党领袖弗里斯特为首的国会反对者威胁称，他们将“通过一切手段”阻止布什政府“把美国的港口安全拱手交给阿拉伯人”。

　　与此同时，美国媒体披露称，布什政府曾在批准交易前和阿联酋迪拜世界港口公司

签订了“秘密协议”，要求对方全力配合政府应对未来的调查。

　　迪拜公司表态

　　港口高管来自欧美

　　阿联酋迪拜世界港口公司2月13日以68亿美元并购英国铁行轮船集团全球业务，获得包括纽约、新泽西、巴尔的摩、新奥尔良、迈阿密和费城等6个重要港口的管理权。这项并购案获得了美国海外投资委员会的批准。并购案随即引发美国港口安全争论，国会反对者认为，阿联酋曾和“9·11”袭击的嫌犯有关，让前者运营美国港口将对国家安全构成威胁。

　　美国总统布什21日则强硬表示，如果国会以安全为理由，通过立法阻止迪拜世界港口公司接管6大海港，他将动用总统否决权。与此同时，美国海外投资委员会主席兼财政部长斯诺、国土安全部长切尔托夫等高官纷纷向外界作出“保证”———阿联酋公司接管港口不会给美国带来安全隐忧。

　　迪拜世界港口公司22日放出风声说，并购不会给港口带来任何变化，目前正运营6大港口的项目负责人西摩宣称，未来管理港口的还将是“原班人马”。据悉，迪拜世界港口公司的多数高层管理人员都来自欧美，许多阿联酋的国际公司都是由这种“多国部队”管理。

　　对于美国各界的反对，迪拜世界港口公司美洲事务负责人比尔奇22日表示，公司“感到失望”。一位不愿透露姓名的阿联酋政府官员则愤怒地表示：“整件事就是种族歧视。”

　　白宫秘密交易

　　联手公司对付调查

　　“港口风波”令不想得罪阿拉伯世界和国会的布什总统陷入两难境地。自“9·11”袭击以来，布什家族和沙特、阿联酋等阿拉伯国家名商巨贾的密切关系就令白宫备受压力，不少美国人甚至认为，布什此举是“卖国求友”。

　　事实上，布什在今年1月中旬刚任命的美国交通部海洋管理局局长大卫·桑伯恩，就是迪拜世界港口公司的一名高层主管。

　　美国媒体22日再度披露，布什政府曾在批准这笔交易前，和迪拜世界港口公司达成秘密协定，要求对方与美政府在未来的调查中“精诚合作”。曝光的文件显示，迪拜港口公司同意展示其在美国港口的涉外交易记录，包括港口和设备的设计、维护或运作的详细情况。

　　该公司的一名高层管理者在文件中表示，他们会按照布什的“吩咐”去做，努力提高海运安全、确保交易顺利完成。此人还称，自己将在华盛顿努力说服持怀疑态度的议员同意这项交易。

　　作为交换，布什政府没有采取其他例行的限制措施。例如没有要求迪拜港口公司保留有关在美国本土的交易记录；也没有要求该公司指定一名美国公民来传达政府的指令。而一些法律专家称，这些要求正是美国在其他涉外交易中必定提出的附加条件。

　　据悉，记录这一协定的文件被标有“机密”字样。这种记录一般都是商业秘密，这次的公开非常不同寻常，也反映出美国与阿联酋的关系是何等紧密。

　　驴象坚决阻击

　　可能起诉联邦政府

　　在这场拉锯战的另一端，国会的驴象两党成员也罕见地携起手来，誓言阻击阿联酋管理港口的合同。分析人士指出，布什面临的将是“两党合力的强大反叛”。

　　包括民主党参议员希拉里、共和党州长帕塔基等重要人物在内的国会议员称，他们将推动一项禁止外国公司管理美国港口的立法，坚决阻止这项交易。“我会不惜一切代价推动立法，就算它被总统否决，我也会继续设法扳回否决。”来自共和党的国土安全委员会主席彼得·金22日表示。

　　在国会以外，6大港口所在的州府官员也纷纷对布什的决策表示反抗。纽约州州长帕塔基、马里兰州州长恩里希再次表示，他们将寻求“一切法律手段”阻止阿联酋公司管理港口，甚至不排除起诉联邦政府，要求法院撤销对此交易的批准。迈阿密市长也已要求对此事进行“深入调查”。此外，一家佛罗里达州公司也到法院起诉，要求中止这项交易。