“泰坦尼克”沉没有新说船身低角度倾斜时断裂

　　在好莱坞大片《泰坦尼克号》中，这艘豪华巨轮船头扎入海中，船尾高高翘起，随即船身断裂两半，沉入海底。然而，定于本月26日在美国“历史频道”播出的《“泰坦尼克”号的最后时刻》却对这一情景的真实性提出质疑，并为解释沉船原因提供新的论点。

　　尽管“泰坦尼克”号失事始末已经通过电影再现，但依然不乏继续挑战传统观点者。美国船舶工程师罗杰·朗就是其中一位。

　　他去年夏季在北大西洋海底沉船区域附近考察，与美国孤狼纪录片公司合作制作了长达2个小时的纪录片，提出“泰坦尼克”号遇难时船尾仅以10或11度的角度翘起，而非以往推断的30度。“我并没有说已经揭开‘泰坦尼克’号沉没之谜，只是提出船身在低角度倾斜时断裂的证据，”朗在接受美联社记者采访时如是说。

　　根据最新发现的“泰坦尼克”号海底残骸，朗开始相信，灾难发生时船尾没有翘离海面太高。他还提出，船舷伸缩节的设计缺陷造成船撞击冰山后迅速下沉，如果伸缩节足够坚固，船上的人还能争取更多的时间逃生。

　　近一个世纪以来，关于“泰坦尼克”号沉没原因的说法纷纷杂杂。其中一种说法是当时炼钢技术尚不成熟，以至于船身钢板脆弱易断；另一种说法是说船舵太小，如果用大一点的舵就可能避免这场灾难。

　　新华社供本报特稿

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