韩曙
布什在迪拜海港世界的问题上如此坚持己见，引起了许多人的不解。想当初，布什在竞选总统时之所以赢得众多支持，很大程度上还要归功于他高度重视美国的国家安全，一个表示要给民众高度“安全感”的总统何以对迪拜海港世界如此“放心”，不惜一切也要通过这项并购案？分析人士指出，布什背后有只看不见的手在指挥，而在背后掌控布什的手正
是美国的华尔街。众所周知，美国政府在制定政策时不会不考虑到本国的经济利益，尽管国家安全问题是布什政府的重中之重，经济利益也绝不会因为安全因素做出牺牲。
分析认为，布什的这一决定很可能与去年11月阿联酋支付97亿美元向美国购买42架波音客机有关。根据这份协议，阿联酋还将有可能向波音再定购20架客机。所以，也不能排除这起并购交易和阿联酋与波音公司的交易之间存在某种“回报关系”。要知道，取消港口交易不但有可能会对波音公司带来巨大损失，而且还会影响到美国的整个贸易。而作为美国举足轻重的大公司，波音公司对政府的决策可能有足够的影响力。当然，布什更不愿意看到整个阿拉伯世界由于迪拜海港世界被“拒之门外”而凉透了心。更何况阿联酋还是美国在反恐问题上的盟友，和美国有莫大关系的海合会成员，美国自然也希望能作出“宽宏大量”的姿态来赢得广泛的好感———在关键的能源问题上，美国当然离不开阿拉伯国家的合作。更何况，布什政府和中东石油集团有千丝万缕的联系。而美国财长斯诺原来领导的铁路公司CSX更是在2004年将其港口业务出售给了这家迪拜海港世界公司，美国财政部、国土安全部等部门领导的外资审议委员会(CFIUS)已经通过了对港口收购案的审查，因此美国政府方面自然对此事分外上心。
更实际的问题是，美国大多数港口都是外国公司在管理，就算迪拜海港世界接收港口，这个公司也只是负责管理而已，安全还是美国海岸警备队、海关等机构控制。交易本身并不是真正的安全问题所在。另据有关方面透露，迪拜海港世界公司早已与美国有关方面签署了秘密协定，将根据美国政府的要求公布他们“在外国的经营方针”，包括对港口的设计、维护的细节以及如何运用这些港口和港口的设备；“最大限度”留用海港原来雇佣的美国工作人员；该公司还承诺将与美国国土安全部“通力合作”，并且将继续参与到维护美国国家安全的计划中，对非法运输核原料的检查全力配合。
实习编辑：李明
