综述：马来西亚大力发展公共交通

　　新华网吉隆坡3月16日电（记者陈丽华） 为减少对石油的依赖，节约开支，降低交通事故率，马来西亚政府日前推出一系列发展公共交通的新举措，力争改变公共交通使用率较低的现状。

　　马来西亚共有2500多万人口，但全国现有1400万辆机动车，其中500多万辆为摩托车，而且每年新增100万辆注册机动车。根据马运输部提供的数据，目前全国平均每天有17人

死于交通事故，26人受伤，其中60％到65％的死者为摩托车驾乘者。马政府认识到，发展高效的公交系统是减少交通事故和解决交通阻塞问题的关键。

　　马来西亚政府首先成立了由总理巴达维领导的内阁交通委员会，对公共交通集中管理并负责制定相关的政策。委员会将研究现有的公交系统，找出弊端并加以完善。马政府还决定斥资44亿林吉特（约合11．7亿美元），设立了公共交通信托基金，用于提升公共交通系统的运作性能。

　　根据2006年财政预算报告和总理办公室15日发布的文告，马政府将增加公共汽车的数量和路线，扩大现有的轨道交通网络，为各种交通工具的换乘提供更便利的服务。同时，为进一步降低票价，政府还将在吉隆坡及其周边地区推出适用于所有公交系统的“一票制”。

　　2月28日，马政府将汽油、柴油和液化天然气的售价提高约20％，为历年来油价涨幅最高的一次。巴达维说，这次油价调整让政府每年节省约44亿林吉特的燃油补贴，这笔资金将用于发展公共交通。

　　副总理纳吉布在向公众解释时说，与其每年花费巨额资金用作燃油补贴，不如转而发展公共交通，这才是社会进步发展的长远之计。他呼吁公众改变生活习惯，更多使用公交系统，节约燃油开支，以减少对石油的依赖。（完）

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