国际在线消息：马自达日前正式参股长安福特，福特公司向马自达转让了15%的股权，向子公司福特亚太公司转让了10%的股权。自此，福特在长安福特持有的股权由50%减持为25%，长安汽车依然持有50%股权，长安福特更名为长安福特马自达公司。在长安福特生产的福克斯汽车热销中国市场、长安福特渐入佳境的情况下，福特为什么还要对中国战略进行调整?
福特调整中国战略，是为了腾出力量重组北美业务。福特在北美业绩不佳导致巨额亏损，需要资金对北美业务进行大规模重组。曾几何时，以丰田为代表的节能型日本汽车大举进军美国市场，争夺了福特和通用汽车在美国的市场份额，福特在美国汽车市场的占有率从10年前的26%降至现在的18%，加上劳动力成本过高导致产品价格居高不下，去年福特在北美的业务亏损多达16亿美元。福特公司目前正在北美进行大规模重组，计划在2012年之前关闭14家工厂，裁减3万多名员工，从长安福特那里让出25%的股份，可以缓解其在北美市场的资金压力，并且降低在中国市场的经营风险。
福特通过股份转让，丰富了车型，增强了长安汽车的整体实力。业内人士称，福特公司此次转让股份是其在中国市场资产整合的行为。尽管福特汽车在华销售业绩不凡，凭借一系列新车型的上市，去年在中国的销量超过8万辆，增长接近50%，然而，嘉年华、蒙迪欧销售并不尽如人意。福特通过把15%股份转让给其参股公司日本马自达，就可以把马自达的车型和技术引入长安福特，增加长安福特的竞争力，从而扩大长安福特在中国市场的份额。
长安福特与马自达合资后，不仅生产蒙迪欧、福克斯、嘉年华等福特系列车型，还生产马自达品牌的全球战略车型马自达3，并且即将生产豪华型汽车沃尔沃(Volvo)，充分表明福特在中国各类档次汽车市场全面推进的战略意图。而作为首次以合资模式进入中国市场的马自达，自然获利颇多。马自达汽车无论从规模、实力还是产品线方面都稍逊于丰田、本田等日系汽车，但正在热销的马自达6，为其在中国市场汽车树立了良好形象。福特让股于马自达，长安福特就可以成为马自达实施中国战略的一个重要平台，恰好满足了其扩大中国市场份额的要求。
来源：上海证券报
