本田汽车：从中国驶往海外

　　过去10年间，外国汽车厂家竞相提高在中国的汽车产能，仅仅是为了供应日益扩张的中国本土市场。然而，鉴于中国正在出现产能过剩迹象，跨国公司开始转而考虑从中国出口汽车的问题。其中有一家公司已经在这么做了。

　　本田具有出口优势

　　去年，本田汽车在中国南部城市广州开设了一家工厂，生产Jazz车型销往欧洲市场。这是跨国公司首次尝试将中国用作汽车制造平台。

　　由于吉利、奇瑞和上海汽车等中国本土企业都在热衷向欧美市场大量出口低成本汽车，几乎毫无疑问，中国将成为一个汽车出口大国。

　　本田是尝试从中国出口汽车的理想人选。过去5年，该公司已经在广州地区建立起一个严密的可靠供应商网络，能够保证其零部件的质量合格。这是在发达市场销售汽车的重要先决条件。

　　全国产化并非易事

　　不过，达到那样的质量标准并非易事。与面向中国国内市场的广州本田相比，为了达到质量要求，本田出口厂不得不进口更多的零部件。广州本田飞度轿车90%的零部件为中国国内工厂生产，本地化率在中国汽车业名列前茅。然而在本田出口厂所使用的零部件中，仅有60%为中国本地制造。

　　尽管中国国内钢铁制造商近年来大规模扩张，导致中国钢铁供过于求，但本田仍然不得不进口用于汽车表面的钢板，原因是中国国产钢板的表面抛光水准达不到出口必需的标准。

　　由于需要进口零部件，再加之广州工厂规模较小，因此，在中国生产Jazz汽车对本田而言并非一个低成本选择。门肋轰二表示，尽管中国的劳动力成本仅是本田日本工厂的十分之一，但两地生产Jazz汽车的总成本却大致相同。

　　门肋轰二表示：“我们的竞争对手不是中国厂商或其他外国公司，而是我们在日本的工厂。”（英国《金融时报》）

　　（夏天／编制）