|
本报讯（记者蔡敏敏通讯员陈忠）随着本市打击非法营运车辆工作的深入，一些“黑车”泛滥的“重灾区”的非法营运车驾驶员弃“黑”投“明”，一些区域客运市场趋于稳定。在此基础上，相关区域公交线网调整悄然兴起，这为进一步挤压“黑车”的生存空间、规范市场打下了有力基础。由于历史原因，嘉定区真西街道地区多年来缺乏南北走向公交线路，一些非法营运的“摩的”、“黑中巴”纷纷“出笼”，利用正规公交线网不合理的空隙非法经营。为改变该区域非法营运车辆长期盘踞的局面，嘉定区交通管理部门将在6月完成开辟“
真南环线”的方案，通过招标和投标早日开通真南地区南北走向的公交车。针对青浦地区目前公交线网交叉点少，居民出现换乘不方便的局面，青浦区城建交通委加快了调整，4月28日将开通区域第一条通往市中心区域的快速公交线。同时，一条由青浦城中心区域通往工业园区的公交线将在7月通车，一条旨在增加青浦城区公交线网交叉点的环线也将在7月开通。据介绍，这些线路将有效缓解由于青浦区域目前公交线网不合理所带来的一些问题。随着崇明三岛联动启动，该区域的公交发展被提上重要的议事日程。为从根本上铲除区域内非法营运车辆孳生的土壤，今年将对原由南门至牛棚港线调整为南门至新建水闸，填补新建地区的公交空白。
| 
