日韩争“独” 日本出动测量船 韩国部署18艘警备艇

　　日本测量船准备离开日本鸟取县境港市，前往韩日两国有争议的独岛（日本称“竹岛”）进行勘测

　　据新华社电 在4月18日晚传出日本测量船已经从东京起航前往独岛（日本称“竹岛

”）海域的消息后，韩国政府19日采取罕见的强硬姿态，宣布已将十多艘舰艇部署到独岛附近，表示决心采取一切手段制止日本在这一争议海域的海洋勘测行动。

　　韩国海洋警察厅厅长李炳铉（音译）说，在得知日本海上保安厅测量船18日起航离开东京的消息后，海洋警察厅已经进入全面戒备状态，在独岛附近海域集中部署了18艘警备艇，以备不测。

　　韩国联合通讯社说，海洋警察厅将5000吨级的警备舰“三峰”号以及十多艘500吨级以上的警备艇分散部署在“东海（韩国对日本海的称呼）专属经济区”边界线上和独岛附近海域。

　　海洋警察厅的反潜巡逻机“挑战者”号也已抵达离独岛较近的江陵机场，进入待命状态。

　　韩联社说，一艘有可能是日本间谍船的神秘船只4月18日出现在独岛以东约100公里处，观察韩方警备艇动向，使气氛显得更加紧张。

　　海洋警察厅表示，已制定应对方案，如果日本测量船侵犯韩国专属经济区，韩方将命令日本停船，并登船搜查。如果日本测量船拒绝从命，也不排除扣留日本测量船的可能性。

　　韩国政府在此次事件的态度上与以往处理独岛之争有明显不同。总统卢武铉18日明确指出，面对日本不断的挑衅，韩国可能将放弃此前一直奉行的“平静外交”政策。

　　卢武铉认为，日本此次借海洋勘测活动为名挑起专属经济区之争，其根源还在于日本右翼势力的抬头、试图为历史罪行“正名”的企图以及挑战东北亚地区未来秩序的野心。

　　□ 新闻背景

　　根本问题仍是争岛

　　独岛是一个面积约0．18平方公里的小岛，距离西面的韩国郁陵岛92公里，距离东面的日本岛根县隐岐诸岛160公里。日韩两国都宣称对此岛拥有主权。目前，韩国实际控制着这个岛屿，在岛上修建了灯塔和简易码头，并派驻了警察。

　　此次韩日纠纷的直接起因在于两国间海上专属经济区的划分问题。韩日两国分别于1996年宣布设立200海里专属经济区。由于韩日间的海域宽度不足400海里，两国专属经济区的划分存在争议。特别是独岛的归属直接影响韩日两国专属经济区的划分。韩国政府认为，日本此次确定的勘测范围包括了韩国专属经济区。但日本政府认为，竹岛是日本领土，应当以竹岛与郁陵岛之间的中间线作为专属经济区的分界线。因此，日本认为其确定的勘测范围没有侵犯韩国专属经济区。所以，从本质上说，专属经济区之争的背后还是独岛归属问题。

　　□ 事件回溯

　　日本两船已经上路

　　日本内阁官房长官安倍晋三14日宣布，日本决定在竹岛附近海域进行海洋勘测。

　　18日晚，韩国总统卢武铉和朝野政党领导层达成共识，为使日本主动撤回对包括韩方专属经济区在内水域的勘测计划，韩国政府将采取一切必要措施。

　　日本媒体18日晚公布日本测量船已经从东京起航。

　　共同社19日报道说，隶属于日本海上保安厅的两艘测量船已于当天抵达日本鸟取县境港市。

　　□ 新闻分析

　　日本蓄意激怒对手？

　　对于日本方面高调宣布勘测计划的用意，韩联社分析认为是出于两方面的考虑。

　　首先，日本希望通过这一行动激怒韩国政府，将事态扩大化，达到提醒国际社会“独岛周边是有主权争议的地区”的目的。而这也是韩国政府一直在极力避免的情况。

　　其次，韩日之间在“东海”、“日本海”的冠名问题上也存在争议。日本此次宣布勘测计划的另一目的在于，赶在今年6月有关海域冠名问题的国际海道组织会议举行之前，完成对独岛附近海洋航道的勘测，并对其冠以日本名称，以便在冠名权问题上争得主动权，同时借冠名权问题继续觊觎独岛及海上专属经济区。

　　韩联社说，韩国政府预计很快将决定是否在国际海道组织会议上提出把位于独岛和郁陵岛之间的海盆更名为“郁陵海盆”。日本在1978年曾以“对马海盆”的名称向国际海道组织登记注册。(a30)