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原油上涨 改变人们生活方式


http://www.sina.com.cn 2006年05月09日14:29 青年参考

  本报特约撰稿雷怀

  

  美国民众已经感到油价狂涨的痛。

  据美联社5月7日报道,当美国大多数地区的油价高居每加仑3美元不下之后,越来越多的居民减少开车,缩短度假 出行,节省供暖和空调用电。每10户美国中高收入家庭就有7户表示,居高不下的油价已经让他们“口袋瘪瘪,心头痛痛” 。在巴尔的摩教书的凯瑟琳·罗伯茨抱怨不已:“我每天上下班得跑近200里地,油太贵,现在只敢办公室和家两点一线跑 了,其他想都不敢想了。就连上超市的次数都大减了,左邻右舍之间如果能借到东西,尽量就不开车去超市。”记者问凯瑟琳 ,油费多少会觉得比较合理?凯瑟琳说,(每加仑)2美元还差不多。据美联社调查,2/3的美国人说他们因为油价高而减 少了驾车出行的次数,减少了供暖和空调的费用;一半的人说,他们不得不缩水开车度假的计划。年收入5~7.5万美元之 间的每10个美国人中,就有6位表示油价上涨成了影响生活品质的最大因素。而一年前同样的调查中只有4人有怨言。美联 社7日还报道说,夏威夷州州长上周五正式签署了废除“油价上限”的法令,从而招至当地居民极大的不满,他们甚至形容说 ,这个州长形同“政治自杀”。

  不过,州长也有她的道理,她说全美国的油价都在涨,夏威夷如果再扛下去的话,州政府会破产的。

  夏威夷州长的担心不无道理,因为人们开始相信,油价真会像分析家们所说,冲破100美元一桶大关。不久前,华 盛顿国际战略研究中心专门开会,研讨了攻打伊朗对美国经济的影响。

  研究人员对可能出现的三种情况进行了测算:

  第一种情况是“轻度影响”,其前提是战争只持续4~6周便以美国取胜而结束。这种情况下,油价即使超过每桶70 美元,其影响也是有限的。战争一旦顺利结束,所有不确定因素都会明朗起来,股市也会走稳,投资者和消费者都可以很快恢 复信心。

  第二种情况是“中度”影响。即美国的军事打击需持续6~12周,届时油价将在较高的价位(70~90美元/桶 )上徘徊,这种情况下,美国的经济增长将为零。

  第三种情况是“重度”影响。这是最坏的影响。战争拖延6个月之久,石油价格飙升至100美元一桶,消费者购买 力急剧下降,通货膨胀卷土重来,美国的失业率将由目前的6%升至7.5%。

  

伊拉克战争现在的情况,令分析机构对美国打伊朗不持乐观态度。

  那么,油价上涨会对中国造成什么样的影响呢?

  随着中国成为原油进口大国,

中国经济对油价上涨的抵抗能力比大多数国家要弱。中国石油专家计算过,2000年 油价上涨,约使中国GDP增长率下降0.5个百分点,并对航空业、汽车运输业及石油化工业造成巨大冲击。不仅原油要依 靠进口,以其为原料的化工产品也需要大量进口。所以,只要油价超过国际承受能力,中国经济便会深受影响。

  另外,战争打响后,如果中国从海湾的远洋运输被迫中断,那后果更不堪设想。另外油价上涨,还会损害中国的外汇 储备。目前,中国每天进口200万桶石油,若每桶石油价格上涨5美元,中国每天就要损失1000万美元。

  除了油价方面的因素外,还会从

汇率、股市等方面影响中国经济。而对于普通的中国百姓来说,除了驾车之外,比如 说城市的蔬菜价格、粮食价格也可能会因为油费带动运输费用的上涨而上涨。

  参考资料

  

  全球十六条海上战略要道

  大西洋有7条:加勒比海和北美的航道、佛罗里达海峡、斯卡格拉克海峡、卡特加特海峡、好望角航线、巴拿马运河 、格陵兰—冰岛—联合王国海峡

  地中海有两条:直布罗陀海峡和苏伊士运河

  印度洋有两条:霍尔木兹海峡和曼德海峡

  亚洲有5条:马六甲海峡、巽他海峡、望加锡海峡、朝鲜海峡和太平洋上通过阿拉斯加湾的北航线

  参考辞典

  霍尔木兹海峡

  伊朗南部的波斯湾是世界最繁忙的石油出口通道,而霍尔木兹海峡则是这一通道东出印度洋向美亚欧各国运送石油的 惟一出口。霍尔木兹海峡介于伊朗和阿曼之间,自古以来就是海上贸易交通线与军事战略要地。葡萄牙殖民时期最重要的人物 之一亚伯奎在1515年攻占霍尔木兹后,以霍尔木兹和索科特拉岛为基地控制了波斯湾和红海出口,摧毁了阿拉伯人的贸易 网,使葡萄牙的香料贸易得以超越威尼斯。

  从上世纪60年代开始,波斯湾逐渐成为世界最重要石油海上运输线,到80年代初,波斯湾石油总出口量的九成多 ,均须经由霍尔木兹海峡。但海湾沿岸阿拉伯国家素与伊朗不和,因此从上世纪80年代开始大修陆上石油管道,减少了对该 海峡的依赖。

  此举使霍尔木兹海峡的地位大大下降,但整个中东石油产量的40%、全球石油出口的20%,仍要经过该海峡。因 此,控制该海峡依然能掐住世界经济的命脉,伊朗无疑在局部地区有了叫板美国的资本。如果战争发生,伊朗像宣称的那样封 锁该海峡,无疑将引发又一次全球性石油危机,导致世界经济衰退,美国将面临国际社会强大的政治和经济压力。

  霍尔木兹海峡如此重要的地位,使其成为世界强国争夺的重要目标。1996年,美国政府公开宣布要控制世界上16 个海上咽喉要道,其中就包括该海峡。而霍尔木兹海峡对伊朗而言,更关系着国家的生死存亡,伊朗海军建设的核心就是围绕 如何控制该海峡而展开。

  

  链接

  

  伊朗海军为控制海峡而建

  一直以来,伊朗都十分重视发展海军。在巴列维王朝时期,伊朗就购买了大量西方海军装备,建起了当时波斯湾地区 最强大的海军。1979年伊斯兰革命后,美英等国对伊朗实行武器禁运,海军一直难以获得现代化战舰,再加上后来长达8 年的两伊战争,海军发展受到阻碍。20世纪80年代末,两伊战争结束,伊朗也开始了重建海军力量的计划。而1991年 的海湾战争也使伊朗意识到,没有现代化的海军,将难以应对驻扎在海湾地区的美军带来的威胁,因此加快了建设海军的步伐 。

  目前,伊朗海军仍保持着海湾地区老大的地位,但相对于驻扎当地的美军来说仍显脆弱,总兵力有2万人,而美国一 个航母特混舰队的人数就可以达到5000人,在海湾两个主要军事基地更驻扎着11700人的军队。两军相比,伊朗不占 数量优势,装备上更不用提。

  但是,上天赐予伊朗的霍尔木兹海峡,实在让其占尽地利,在长度只有150公里、宽度在46~95公里的海峡与 美军上演一场海上大战,伊朗海军无异于以卵击石。但要实现对海峡的封锁却不难办到。围绕如何封锁海峡,伊朗有相当多的 选择。       (景慧)

  相关专题:青年参考 


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