误指中国仿冒法拉利 欧盟大事昏昏小事昭昭

　　国际在线消息：欧盟再次对中国保护知识产权政策横加指责，但是这一次，欧盟搞错了。最近一周内，欧盟揭发的一辆“中国造”假冒“法拉利”引起了欧洲汽车行业的广泛关注。不过，由于法拉利明确表示这辆车并不来自中国，欧盟这才不得不面对尴尬的局面。

　　一周前，欧盟负责司法、自由和安全事务的副主席弗拉蒂尼在新闻发布会上特别展示了一张冒牌法拉利跑车的图片。他指出，“这一款跑车，法拉利只生产了六辆，这是第七

辆，是在中国生产的。”

　　欧洲急查中国版“法拉利”

　　中国的翻版“法拉利”引起了欧洲人的强烈反响和质疑。德国的一家电视台来到弗拉蒂尼透露的“假冒法拉利”发现地上海市郊，进行认真调查，但是最后不得不无功而返，他们无法在上海找到照片上红色“法拉利”的踪影。欧洲另一些媒体和组织开始寻找欧盟声称的照片来源地“FederationofCarConstructors”，但是德国国内的汽车行业协会和业内人士，也都未能找到该组织的相关资料。

　　“仿冒法拉利”的消息传出后，法拉利公司也高度关注，并且对上海市场进行了调查。昨天，法拉利总部发言人梅娜皮奇尼通过邮件向记者表示，法拉利非常确信，“翻版法拉利”并非来自中国，而是在泰国生产。法拉利上海分公司的有关人士也向记者表示，从各方面来看，这张照片上的环境都不像是中国，而且中国分公司也没有发现过这辆“翻版车”。

　　“翻版车”在中国很难上路

　　越来越多的疑点浮出水面，欧盟官员对中国的这一指责显然漏洞很多。首先，弗拉蒂尼提供的数据有误，根据法拉利提供的信息，在欧盟揭秘照片上出现的法拉利跑车是“330P4”，是上世纪六十年代的老车，现在已经成为古董车。昨天，记者从法拉利官方了解到，当时这款轿车仅生产了四辆，而非此前欧盟所说的六辆，其中有一辆已经完全报废，有一辆在法国博物馆，而另两辆多年前失踪了。

　　欧盟显然也不太了解中国的国情，翻版轿车在中国很难上路。昨天，记者采访了上海改装车组织的有关专家，据专家透露，从外形上改造成一辆法拉利古董车并不难，只要选好一辆轮距、高度、前后轴与目标车相似的原形车，改装就可以开始。但是改装完成后，这样的车肯定无法开上马路，因为我国每年都要对所有的行驶车辆进行年检，年检的主要项目之一就是外形检查，如果车辆的外形和行驶证上的照片出入很大，这样的车就不会允许再上马路。改装组织的专家向记者透露，业内从来没有听说过这种改款轿车，目前国内的改装车仅仅是装个电器，改内饰等。

　　欧盟的指责引起了国内汽车业内人士的反感。昨天，记者在有关论坛上看到，一些网友很愤慨，表示欧盟对于中国的指责没有根据，而且从照片上看外部环境并不是中国，欧盟在保护知识产权方面针对中国，欧盟应该就这件事向中国道歉。

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