朝韩大铁路通车在即 两国和谈迈出重要一步(图)(2)

　　三大背景促成试运行

　　朝韩铁路连接试运行之所以能够达成协议，朝鲜半岛问题分析人士认为，主要有三大背景：一是韩国近来寻求与朝鲜对话的态度非常积极。韩国总统卢武铉5月9日表示，愿与朝鲜领导人金正日会晤，并许诺将向朝鲜做出“大量让步”。14日韩国政府一名高官也表示，应在卢武铉任期满前实现朝韩首脑会晤，因为卢武铉是韩国历届总统中对朝韩会谈态度最

坚决的。 二是因为今年是金正日与金大中签署“6?15共同宣言”的第六年。金大中计划6月中旬访问朝鲜，与金正日会晤，并希望乘火车前往。南北铁路试运行列车，可能使金大中如愿以偿。三是韩朝在过去一年中交往增多，2005年南北方人士往来达10万人次；前11个月，韩国政府援朝投入超过1500亿韩元，是近10年来的最高值。2005年朝韩还实现了多个第一次：如韩国电力公社向开城工业园区输电；南北连通了光缆；朝鲜商船首次经过济州海峡等。

　　迈出第一步，就有第二步

　　在铁路试运行前，还有很多准备工作要做。军事保障就是非常重要的一项，不论在试运行或今后的真正贯通运行，都必须过“军事保障关”。2004年3月至2005年7月，朝韩双方曾3次达成“京义线”和“东海线”铁路连接列车试运行协议，但均因没有得到双方的军事保障而夭折。

　　为确保此次列车成功试运行，朝韩双方将在试运行前，即16日至18日，举行第4次韩朝将军级会谈。韩国国防部朝鲜政策科科长文成默上校对双方达成一致表示乐观。

　　韩国专家认为，“京义线”和“东海线”铁路连接列车的试运行，只是南北铁路贯通的第一步，距真正实现全线贯通，南北列车自由行驶往来，并发挥铁路大动脉的作用还有相当长的一段路要走。而且这对于南北统一，象征意义大于实际意义。不过韩国人普遍认为，迈出了第一步，就将会有第二步。(徐宝康)

　　来源：环球时报