加总理22日向华人道歉

　　加拿大遗产部长贝弗利·小田12日宣布，加政府总理哈珀将在22日就“人头税”向华裔移民及其后代正式道歉，地点在首都渥太华的众议院内。全加华人协进会等华人团体指出，加政府不能只做出道歉姿态，还需在具体赔偿方案上有明确表示。

　　“只道歉是不够的”

　　日裔加拿大遗产部长小田12日在众议院接受询问时说，保守党政府将履行去年冬天竞选时的承诺，向曾经遭受“人头税”伤害的华人移民及其后代进行道歉。她说，“我们将信守诺言，在全国范围内就纠正错误举行前所未有的系列协商活动。”

　　她还表示，哈珀总理将信守承诺，于22日在众议院进行正式道歉，纠正这一历史错误。

　　小田的表态得到了加拿大多数华人团体的欢迎，全加华人协进会会长华文娟说，“我们感到高兴和激动，这是纠正错误过程中的巨大一步，是对过去对加拿大华人社会犯下错误的承认”。

　　但华文娟和其他华人团体领导人也指出，距离“道歉日”已非常接近，但加拿大政府目前还没有拿出具体的赔付方案，如何对幸存的“人头税”受害者及其家人进行补偿。

　　对此，加总理办公室在接受当地华文媒体询问时表示，道歉的细节已经大致敲定，将在22日当天公布。

　　5月25日，加拿大总理哈珀在温哥华会见了数名幸存的“人头税”受害者，并在会见后表示，加拿大政府将在国会6月休会前，举行仪式向“人头税”受害者及其家属道歉和赔偿。但由于华人社团同加拿大政府在赔偿方案上存在争议，保守党政府一直没有公布详细的赔偿金额和方式。

　　加拿大新民主党议员邹至蕙表示，“只道歉是不够的，那不是伸张正义，也不是进行和解，一定要有赔偿”。

　　赔偿方案仍未出台

　　目前，加拿大政府和华人团体仍未就赔偿方案达成一致。

　　协调“人头税”赔偿事务的全加华人协进会向政府提出：向任何持有“人头税”收据者进行口头和书面道歉，不管他是“人头税”受害者本人、配偶还是后代；向“人头税”受害者本人及其配偶支付最低2.1万加元的赔偿金，如果他们已经死亡，则向其第一代子女支付最低1万加元的赔偿金。

　　但加拿大政府未就此要求表明态度。一名不愿透露姓名的加拿大官员说，政府考虑了支付现金、设立社区基金和举行纪念仪式等方式，“但是华人社团内部存在分歧”。

　　邹至蕙表示，“人头税”前后影响了几代人。“一些劳工的后代从来不知道他们的父亲是谁，而他们的母亲由于数十年的孤寂生活，最后自杀身亡。”

　　目前，全加拿大约有19名幸存的“人头税”受害者，他们每人向加拿大政府支付了500加元（相当于2003年的8000加元）的“人头税”（即登陆费）。而在1885至1923年间，共有8.1万中国劳工向加拿大政府支付了2300万加元的“人头税”。

　　据悉，哈珀本人支持对“人头税”受害者及其配偶给予同样的道歉或赔偿。

　　“平反列车”准备出发

　　记者从加拿大《星岛日报》了解到，英属哥伦比亚省的“人头税”受害者及其后裔将乘坐由维亚铁路公司赞助的“平反列车”，于16日从温哥华出发，前往首都渥太华，参加在议会举行的道歉仪式。

　　安大略省人头税受害者联盟主席伍素屏说，100多年前，中国劳工为修建加拿大东西铁路做出了巨大贡献，今天，“人头税”受害者、配偶和他们的后代将通过同一条铁路，完成正义和平反之旅。

　　据悉，数名居住在英属哥伦比亚省的“人头税”受害者及其配偶将在温哥华乘火车向东出发，途经埃德蒙顿、萨斯卡通和温尼伯等地，于19日到达多伦多。两天后，他们将同安大略省的约100名“人头税”受害者及其家人会合，乘火车抵达首都渥太华，参加于22日在众议院举行的道歉仪式。

　　■“人头税”19世纪80年代，加拿大为修建横跨东西的“太平洋铁路”招募了大批中国劳工。1885年铁路建成后，加政府不再需要这些中国劳工，便颁布《中国移民法（1885）》进行限制，向每位后来的中国劳工收取50加元的“人头税”。这一费用在1900年涨到每人100加元，1904年涨到500加元，一直收到1923年《排华法令》颁布。