“加拿大向你道歉”

　　★22日，在渥太华举行的道歉仪式上，前华工首领盘占元（右）将标志加拿大太平洋铁路修建完工的“最后道钉”交给加拿大总理哈珀。当日，哈珀就当年歧视华人的“人头

税”政策向全加华人表示“最深切歉意”。新华社专供图

　　2006年6月22日下午3时15分。加拿大华人为此等待和抗争了一百年！

　　加拿大总理斯蒂芬·哈珀当天就约一个世纪前歧视华人的“人头税”政策向全加华人正式道歉，并公布赔偿方案。当年移民到加拿大参与修建太平洋铁路的“人头税”受害者们，把标志铁路修建完工的“最后的一根道钉”转交给哈珀，换回了由哈珀亲笔签名的道歉信。

　　★22日，华人社团代表向加拿大遗产部长小田（左一）赠送有华人代表签名的中国折扇。加拿大华裔百年歧视终得平反。新华社

　　用广东话道歉

　　“加拿大向你道歉！”哈珀用这句生硬的广东话，翻开了加拿大历史的新一页。哈珀在道歉讲话中说，“人头税”政策是一个“历史错误”，是对加拿大发展作出贡献的华工的“不公正”待遇。

　　“代表加拿大政府，我们向华裔加拿大人就‘人头税’政策彻底道歉，并对随后发生的排华行为表达最深切的歉意，”哈珀在联邦议会众议院说，“我们完全接受公开这些过去可耻政策的道义责任。”

　　19世纪后期，一批中国劳工参与建设加拿大太平洋铁路。1885年工程完工之际，加拿大政府通过《华人入境条例》，对打算在加定居的华工征收每人50加元人头税。从那时起至1923年，华人移民必须缴纳“人头税”。

　　1903年，这一税额涨到了10倍，为每人500加元，相当于当时一名华工两年的薪水。为了支付“人头税”，不少华人移民被迫借债。1923年至1947年期间，加政府又通过实施排华法案拒绝中国移民。

　　承认华工贡献

　　“没有19世纪抵达加拿大的华工的工作，我们今天生活的加拿大不会是现在这个样子。”哈珀说。

　　“这条横跨（北美）洲的铁路就像一条钢铁纽带，把我们处于起飞阶段的国家连接起来，”哈珀在提到华工参与修建的加拿大太平洋铁路时说，“这是一项华工们用辛勤劳动换来的功绩……为加拿大经济发展作出了贡献。”哈珀强调说，在修建这条铁路的过程中，大约1000名华工献出了生命。

　　“但是，当铁路完工之时，加拿大却背弃了这些华工，甚至未让任何华工参加敲入最后一根道钉的庆祝仪式，这种做法是极其不公正的。”哈珀说。由于“人头税”政策，不少华工不能把妻儿接到加拿大团聚，不得不忍受亲人分离的痛苦。

　　“我们承认，昂贵的‘人头税’使得许多（华人移民的）家人被留在了中国，”哈珀说，“我们意识到，如果我们不如实承认过去这些不公正做法，将无法让华裔居民把自己视为完整的加拿大人。”

　　“道钉”换道歉信

　　哈珀在众议院发表正式道歉声明之后，随即在联邦议会大楼的铁路会议室，接见了来自全国各地近200名“人头税”受害者及其配偶和后人，以及加拿大全国各地的华人团体代表。

　　哈珀再次发表声明后，又以广东话道歉一遍，即引起在场人士的热烈欢呼。华裔李龙基、盘占元、区永康、林培元、马林笑容、马振悦等6名幸存的人头税苦主，从哈珀手中接过他本人亲笔签署的书面道歉信。

　　来自多伦多的88岁的“人头税”受害者盘占元，把随同“平反列车”一路由温哥华走到渥太华的、标志太平洋铁路修建完工的“最后道钉”转交给哈珀。

　　新华社6月23日专电