拨款30万英镑预计3年内打造新型海上交通工具 法模仿海鸥滑翔造会飞的船

　　本报讯据英国媒体7月1日报道，一种革命性的新型海上交通工具飞翼船，将改写英吉利海峡的航运史——它能以时速160公里“飘”洋过海，而且完全不接触水面！据悉，飞翼船的前身是冷战期间由前苏联秘密研制的一种飞行器，它利用如海鸥滑翔飘过水面的原理，达到高速载运人货的目的。日前，法国政府拨款30万英镑，授权法国一家公司研发飞翼船“爱洛普泰勒”，将其作为未来的运输工具。

　　海上3米高速飞行

　　据报道，飞翼船“爱洛普泰勒”是法国政府拨款30万英镑、授权法国马赛机械制造公司打造的新型海上交通工具。乍看上去颇像科幻小说中的玩艺。它既在空中行驶，同时又在码头停靠，然而它既不是船也不是飞机。在不久的将来，这种革命性的法国新式渡船将搭乘着乘客，以每小时160公里的高速飞越英吉利海峡。神奇的是，自始至终它都不会接触水面。

　　据悉，马赛机械制造公司准备借鉴前苏联、美国和澳大利亚的相关经验，预计在3年内打造出首条飞翼船的原型船。一旦建成，它将被主要用于从法国本岛往返科西嘉岛及横穿英吉利海峡等短途海洋运输，在海面上方3米“飘”洋过海。

　　运输成本为飞机一半

　　与传统飞机相比，飞翼船的机翼短而且粗，当它开始行驶时，机翼下方将产生高压气流，从而将机身“升”离水面。同时，机翼顶端产生的旋转涡流，将产生一种类似地面对于船体的支撑作用。当飞翼船高速行驶时，前方气流将源源不断地“楔入”机头下方，从而进一步提高飞行效率，节省了燃油。简单来讲，这和海鸥在水面上低空滑翔时、利用气流节省体力的原理相似。

　　与昂贵的空运相比，飞翼船的运输成本仅为飞机的一半，而速度却比普通水上快艇快5倍。

　　低飞鸟群是安全隐患

　　据悉，早在法国开始研制飞翼船之前，英国便曾于上世纪60年代开发过类似的气垫船，后来又有人研究过机翼艇，但后来都因飞行速度不够理想、燃料耗费巨大等原因被迫中断。

　　但是，飞翼船“爱洛普泰勒”不仅克服了上述缺点，而且在行驶时非常安静，操纵它也比操纵飞机容易得多。驾驶员只需遵循海航规则，无需掌握复杂的航空规则。因此，飞翼船特别适合于短途的海峡运输，可以承载数以千吨计的集装箱、车辆和乘客。此外，由于飞翼船在海面上方3米处飞行，除非遇到狂风大浪，乘客可以免受到波浪之苦。只是在航行中，海面上的鸟群会影响到船只的安全，因为这些低飞的鸟儿有可能遭引擎吸入。

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　　美俄也在研发飞翼船

　　美国国防部与商业公司近年来也大举投入大型飞翼船的研发。比如，波音公司就曾研发一种被称为“鹈鹕”的大型运输飞翼船，它重约2000吨，可以携带200个货柜，以时速250节行进。波音相信，20年内世界上将会出现介于船只与航空器之间跨洋货运“中型市场”。此外，多家俄罗斯公司正从军用的“爱克拉诺计划”原型中，开发出较小型版本的民用飞翼船。第一艘商业化的飞翼船是澳洲使用的FS-8飞行船，它仅重4公吨，可以搭载8名乘客，以约100节的速度行进。（袁海）