俄空难涉嫌违反安全条例

　　俄罗斯西伯利亚航空公司一架空中客车A－310型客机9日在西伯利亚城市伊尔库茨克降落时冲出跑道，撞上附近建筑物后起火燃烧，并发生爆炸。目前，此次空难已造成至少129人死亡，74人生还。

　　目前，俄罗斯当局已经找到了飞机上的黑匣子，正在对空难原因展开调查。

　　事故撞上围栏起火后两次爆炸

　　莫斯科时间9日凌晨2时50分左右，从莫斯科多莫杰多沃机场起飞的西伯利亚航空公司778航班在伊尔库茨克机场缓缓降落。

　　当时机上共有203人，包括8名机组人员。乘客中包括许多准备前往伊尔库茨克附近著名风景区贝加尔湖度假的儿童和俄联邦安全局在伊尔库茨克的负责人谢尔盖·科里亚科夫。

　　飞机驾驶员通过无线电向机场控制塔报告说，飞机已经成功降落。然而，话音未落，航班和控制塔的无线电通讯就突然中断，飞机像脱缰野马一样冲出跑道，穿过两米高的围栏，撞上了一排仓库，燃起熊熊大火。

　　俄紧急情况部发言人伊安德里阿诺娃说，飞机冲出跑道时的速度“非常可怕”，撞上围栏后飞机起火燃烧，前半部分已经面目全非。但是飞机继续向前滑行，直到撞上距离机场附近居民区不远的仓库才停了下来。

　　据莫斯科回声电台报道，飞机降落时油箱里还有大约一吨航空燃油，所以飞机起火燃烧后发生了两次爆炸，使得许多乘客无法及时逃生。

　　逃生乘务员及时打开紧急出口

　　飞机起火后，机舱内烈焰熊熊，浓烟密布。

　　“简直太可怕了！我看见人们在燃烧，他们在燃烧，”斯维特洛娃获救后接受俄罗斯电视一台采访时心有余悸地回忆说，“我失去了知觉大概有一分钟时间，惊醒之后立刻解开安全带。我一边跑一边尖叫，想尽一切办法逃命。我终于找到了紧急出口，然后毫不犹豫地跳了下去。”

　　仅仅腿部后受了轻伤的斯维特洛娃说，她觉得自己已经相当幸运。

　　目击者叶格尔约夫向俄罗斯独立电视台描述了当时的场景。“3时左右，我听到剧烈声响，地面开始震动。我走出去，向我的仓库方向看去，看见飞机上冒起浓烟，”叶格尔约夫说，“有人从飞机上走下来，他们都被烧伤了。”

　　“我向其中一个人打听飞机上到底发生了什么事情。他告诉我说，飞机已经降落在停机坪上，但是没有刹住，机舱内燃起了大火。”

　　俄紧急情况部官员说，飞机起火后，一位名叫维多利亚·齐尔伯施泰因的乘务员及时打开机舱后部的紧急出口，帮助10名乘客及时逃生。

　　事故发生后，俄紧急情况部迅速派遣600名救援人员参加救援行动。救援人员用切割设备割开机身，寻找幸存者和遇难者遗体。由于火势猛烈，消防队员用了将近3个小时才将大火扑灭。

　　当地电视台播出的画面上可以看到，飞机撞上一栋单层建筑物后断成了几截，残骸散落在各处，只有机尾部分基本完好无损。

　　哀悼今天俄全国停播娱乐节目

　　俄罗斯运输部长、空难原因调查委员会主席列维京10日凌晨宣布，9日在伊尔库茨克失事的A-310客机上共有203人(包括8名机组人员和16名儿童)，其中74人生还。

　　据国际文传电讯社报道，列维京说，失事客机上15名外国公民中，有6名德国人，3名中国人，3名白俄罗斯人，2名波兰人和1名阿塞拜疆人。外国乘客中尚有8人下落不明。

　　普京总统对死者家属表示慰问和哀悼，并宣布7月10日为全国哀悼日，呼吁俄全国的文化机构和电视台停止播放娱乐节目。他还下令成立一个调查小组对空难原因展开调查。俄运输部长列维京及其他有关部门负责人已经赶往失事现场处理这起重大事故。

　　原因技术故障？违反安全条例？

　　目前失事飞机上记录飞行数据的两个黑匣子已经被找到，并被送往莫斯科进行技术分析。

　　西伯利亚航空公司官员称，技术故障很可能是导致这次空难的罪魁祸首。

　　航空安全专家认为，从发生事故的过程来看，导致空难的原因有多种可能。例如，飞机降落装置在着陆时起火燃烧、飞机在空中时就发生短路，导致制动系统失灵等。

　　列维京则表示，飞机降落时伊尔库茨克正在下雨，机场跑道湿滑，不能排除这是导致飞机冲出跑道的原因。

　　俄罗斯总检察院已将此起空难作为涉嫌违反飞行安全条例的事故立案调查。导致空难的真正原因要在分析黑匣子中的飞行数据后才能真相大白。

　　空中客车公司说，失事的客机生产于1987年，安全起降次数超过1万次。空客公司已经派遣专家前往俄罗斯，协助俄方调查事故原因。

　　当天晚些时候，一名参与事故原因调查的专家表示，最初进行的调查表明，飞机降落时刹车系统出现了故障，导致飞机失控。但是这一说法还没有得到官方的证实。

　　冯俊扬（新华社供本报特稿）

　　失事空客A－310型客机起火爆炸

　　救援人员在现场搜救图IC