“发现”安全着陆 美国长舒口气

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　“发现”号航天飞机于美国东部时间17日上午9时14分（北京时间17日21时14分）在肯尼迪航天中心安全着陆，给为期13日的太空之旅画上了完美句号。

　　顺利降落

　　美国国家航空和航天局（ＮＡＳＡ）的直播画面显示，17日上午，位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心天气条件适宜降落。9时14分，“发现”号稳稳降落在肯尼迪航天中心的航天飞机专用跑道上。地面飞行控制中心目睹“发现”号平安回家，响起一片欢呼声。

　　这是2003年“哥伦比亚”号失事后，美国宇航局首次完成近乎完美的一次航天任务。

　　这也是近4年来，肯尼迪航天中心首次迎接航天飞机降落。去年夏天因天气原因，“发现”号的着陆地点临时改到备用机场、位于加利福尼亚州的爱德华兹空军基地。仅此改道一项，就要多花费ＮＡＳＡ170万美元，因为着陆后还需要把航天飞机运回佛罗里达。

　　“发现”号从肯尼迪航天中心南部从天而降，经过墨西哥尤卡坦半岛、古巴西端后进入肯尼迪航天中心，顺利结束了853万公里的“旅程”。

　　确保安全

　　当天是多云天气，以至“发现”号机长史蒂夫·林赛直到着陆前1分钟才看清跑道所在。

　　“欢迎‘发现’号返回，祝贺完成一项伟大的使命，”“发现”号停稳后，地面控制中心向林赛表示祝贺。“这确实是伟大的使命，一项真正伟大的使命，（我们）享受了进入（大气层）和着落过程。”林赛回答说。

　　由于吸取了此前“哥伦比亚”号失事的教训，“发现”号宇航员14日和15日用装在机械臂上的传感装置对航天飞机表面做了扫描，并把图像数据传送回地面控制中心。ＮＡＳＡ工程师对这些图像仔细研究后认为，隔热层没有在飞行中受损。尽管一个燃料箱出现慢速渗漏问题，但经过严格检查，地面控制中心向“发现”号返程亮起了绿灯。

　　为保证安全着陆，“发现”号还采用了多种防护手段。起落架轮胎使用一种更耐用的新型轮胎，在降落到4.8公里长的跑道时，机体装载的一个全球定位仪一直在帮助“发现”号导航。

　　启示

　　载人航天 中国要走自己的路

　　“发现”号航天飞机第二次带着轻伤成功返回地面，中国空间技术研究院专家认为，这对我国发展载人航天带来两大基本启示。

　　启示一 载人航天是高投入高风险的事业，永远不可能保证百分之百的安全。探索与冒险，正是科学本身的意义之所在。

　　启示二 一定要根据本国的国情、国力和科技发展水平，坚定不移地走适合自己的发展道路。我国发展载人航天之初，也曾有过到底是从飞船起步还是从航天飞机起步的争论。今天航天飞机所遇到的困境，我国两次载人航天的成功，证明了我们当初的选择是正确的。我国的载人航天事业正进入一个加速发展的时期，专家认为，我们既要坚持走自己的路，同时也要对别人的经验和教训保持高度关注。

　　预测

　　航天飞机 退役命运无法改变

　　“航天飞机费用高、风险大的缺点并没有根本解决。”中国空间技术研究院有关专家认为，“发现”号二次复飞的成功虽然标志着航天飞机能够恢复正常飞行，但航天飞机依然会在2010年国际空间站建成后退役。

　　航天飞机是当前世界上最先进的天地往返运输器。设计之初，科学家们认为它至少有以下几大优点：可重复使用从而降低费用、水平降落比飞船更安全、比飞船舒适、运载能力强。然而，从1981年航天飞机首次飞行至今，除了体现出舒适和运载能力强两大优点外，其他预想中的优点反而成了“致命伤”。