乃堆拉开放一周人流量太小 边贸不旺问题在哪？(2)

　　陈胜兵倒确实没有指望今年就赚钱，但他指望亚东的中印边贸势头和气氛能够升温，乃堆拉山口两侧的人流、物流能够越来越大，这样他就有希望。“等了这么多天，来了5个人，这几个人能买多少东西！”他说。其实，这5个印度人也不是专门来买东西的，而是在仁青冈临时边贸市场里租了那3个留给印方店面的印度商人，他们是准备来这里卖印度商品的。

　　边贸不旺问题在哪

　　记者了解到，由于乃堆拉山口在中印边境封闭的40多年里一直是军事禁区，因此印度军方对乃堆拉山口通道的开放相当保守。记者通过电话得知，13日这天本来有些印度边民想过来，却被印度海关拦住了。从目前来看，印度军方还会采用各种办法限制这条通道的人流、车流，短时间就会有大量边民出入乃堆拉的希望不算大。

　　此外，乃堆拉两侧边贸开放的货品清单还没有谈妥，对于边贸也是一个很大的障碍。许多投身边贸的中国商人发现，他们准备的商品，印度提出的边贸货品清单上根本没有，这意味着这些东西不能从乃堆拉山口进入印度。印度方面至今坚持中国只能有15种商品可以自由进口到乃堆拉山口对面的印度境内，几乎全是中印边境地区的物产。唯一有公路连通的乃堆拉山口是中印陆路交通条件最好的一条贸易通道，如果这里的边贸范围仅仅局限为少数当地物产，很多商人担心，乃堆拉山口两侧的边贸做大会很困难。仅从今年来看，山口两侧的公路状况也还不够好，这对货物运输也会产生一定影响。

　　不少热心赶到亚东想参与中印边贸的商人还发现，按照现在的边贸政策，自己最多能在中方一侧的边贸市场获得经营权，得等印度边民上门；想进入印度一侧的边贸市场，现在的政策还不允许。乃堆拉山口还不是口岸，除了边民外，其他人还不能持护照凭签证出入境。

　　除了以上这些因素外，边贸开放时间也是一个很大的制约因素，樟木镇的聂拉木口岸是全年开放的，而乃堆拉山口一年只开放4个月，每周只开放4天，满打满算，一年只开放60多天。

　　因此，一些边贸专家提醒，必须清楚地认识到乃堆拉山口初开阶段的种种困难，要投身乃堆拉两侧的边贸，一定要盘算清楚后再下决心。(环球时报记者程刚)