47.2℃，伦敦男人打赤膊坐老地铁

　　热呀，热呀，热真是受罪呀。

　　本周以来，英国人热坏了。在英格兰中部，本周一的酷暑已经导致铁轨扭曲，纽卡斯尔公共汽车站上的大幅玻璃也脱落。以前在冬季向公路撒盐防冻的撒盐车，现在开始向路面撒砂防止柏油路面熔化。

　　 打破英国史上最热纪录

　　 1990年以前，英国夏天的最高温度从未突破1911年8月9日36.7℃的纪录。但是1990年8月3日这个纪录被打破；2003年8月10日，高温纪录在肯特郡再次被打破———38.5℃。

　　英国气象局预计，19日英格兰极端最高温会接近39℃，打破该国史上最高温纪录。气象局发言人兰斯特18日表示，“我们认为（周三）西伦敦地区有可能打破纪录，当地有热空气聚集。（打破纪录）可能性是30％。”

　　不过上述都是室外测温。这天到底有多热？在以阴冷多雨著称的伦敦也连日出现34℃（历史同期平均温度在21℃）以上高温的情况下，也许只有在通风系统陈旧的伦敦地铁里近于昏睡的乘客们最能体会。而以炎热著称的泰国曼谷，18日的最高温度也只有29℃。

　　伦敦地铁成“人肉烤箱”

　　 与上海地铁里夏季空调劲吹不同，由于英国过去很少出现炎热天气，人们考虑的只是如何保暖，因此这些修建已有百多年历史的地铁系统，不但没有最基本的空调，连通风系统都不一定随时有效运作。

　　在近年夏日反常高温的现实下，伦敦地铁不再是伦敦人引以为傲的旅游景点之一，而是开始充分展现其“烤箱”特征。

　　根据《伦敦标准晚报》的调查，伦敦地铁18日车厢温度高达47.2℃，有些线路的车厢温度甚至接近50℃。伦敦小报已经把“不如运牲口的车皮”和“人肉烤箱”等不雅的称呼送给这个世界上最悠久的地铁系统了。

　　由于近年来几乎每年夏季都出现乘客中暑昏倒事件，伦敦市长利文斯顿甚至在本月警告说，由于很难解决地铁内过热问题，他会考虑在暑期部分关闭地铁系统，以免发生意外。

　　在高温之下，很多伦敦的蓝领工人、特别是年轻男性，在地铁中赤膊上阵的越来越多，给伦敦的地铁增添了一份另类“风景”。有些女乘客拿出小扇子；有些乘客随身带着凉水，除了饮用之外，还要在头顶浇上一点；还有的尽量躲开别人，站在车厢过道门窗前，希望能多得到一些穿堂风。

　　不过，即使逃离地铁，伦敦人改搭公交汽车的话，除了呼吸能顺畅点，别的也好不到哪儿去：在伦敦市区的巴士，车内最高温度达到52℃。

　　 2003欧洲世纪热浪再袭

　　 热浪同样席卷了法国、德国、意大利、荷兰、西班牙和葡萄牙等欧洲国家，目前已经至少热死6个人，其中18日一天就热死5人。人们似乎又看到2003年欧洲世纪热浪的历史重演。

　　7月18日，历史同日平均气温仅为23.8℃的巴黎达到35℃，法国西南部的波尔多地区更是达到38℃，一名85岁老翁和一名81岁妇人中暑送医不治。而在过去一周里，西班牙的Seville有6天最高温度高达38.8℃以上。

　　德国气象预报人员已经发出警告，20日气温有可能达到38℃，破了全国纪录，而今年7月的平均气温有可能是该国一世纪以来最热的一个月。意大利则发生了近30年来不遇的大旱。

　　比利时的皇家气象中心将最近的气温列为“热带气温”，介于29℃到33℃之间，最高温出现在北部的35℃；就连北欧的芬兰和瑞典也出现异常的炎热气候。

　　夏日中炙烤的欧洲不禁让人回想起3年前。2003年的欧洲热浪造成2.7万人死亡，其中近一半是发生在法国。法国政府这次不敢大意，医院和养老院都进入高度警戒，政府提醒人们每天至少喝1.5公升的水，外出时要戴上遮阳帽、涂抹防晒霜。

　　包括英国在内的多个欧洲国家也都对行驶在城市环线上的汽车进行了限速；为节约用水，洗车和浇灌私家花园都被禁止。英国工会总会还呼吁，雇主应允许员工穿便装上班。

　　好消息是，热得奄奄一息的西欧有可能在本周四得到一个喘息的机会，届时将有一场大范围的降雨过程。但无论如何，这个7月将成为这一地区历史上最热的7月已成定局。更不幸的是，英国气象局气候预测与研究部门的专家斯托特表示，人类活动产生的二氧化碳导致气候变暖现象，这样的热浪出现的次数将会愈来愈频繁。英国气象局的发言人兰斯特说：“气候已经变了。在未来四五十年里，这样的天气在英国可能就是家常便饭了———人们只能去适应它。”