英大臣建议“开车上路就付费” | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年08月09日09:30 解放日报 | |||||||||
根据英国交通大臣道格拉斯·亚历山大的建议,英国有可能从明年开始试行“开车上路就付费”的计划,以减轻日益严重的交通拥堵问题。这项计划包含在道格拉斯·亚历山大上月26日写给下院领袖杰克·斯特劳的一封信中,英国的主要报刊都在7日的报道中披露了该信的内容。 这项计划一旦实施将意味着,任何人只要在英国开车上路就得交付一定数额的费用
目前,英国城市的地方管理当局有权自行选择缓解交通拥堵的措施,比如伦敦市政府决定收取“进城费”。为了不与这些地方管理制度发生冲突,道格拉斯·亚历山大认为,收费应该首先从一些城市间的主干道开始,因为这些道路不在地方当局管理的范围内。他非常赞赏伦敦的“进城费”方案,但是他表示,政府在近期内将集中考虑“开车上路就付费”制度。他说,实行这一制度的主要目的是缓解交通拥堵,改善公共交通条件,这是英国很多大城市亟待解决的问题。他希望这项工作能够尽快获得法律上的支持。 这一消息披露以后在舆论中引发了不少批评意见。《每日电讯报》就此发表的评论认为,在英国的驾车者备受高油价和路税“宰割”的同时,他们又将面临新的经济负担。政府在实行这项新收费的同时应该减免燃油税,否则人们不会相信所谓“开车上路就付费”的主要目的是为了缓解交通的说法。 英国汽车协会负责道路和交通政策的保罗·瓦特斯说,实行“开车上路就付费”后,司机们将关心他们的燃油税和车辆消费税是不是能够被涵盖在里面,政府不能只想着加收某种费用而不考虑其它补偿性措施。 英国环保组织“地球之友”负责人托尼·布斯沃思则指出,“上路收费”只是解决方案之一,政府还应该同时投资公共交通系统,扩大自行车道和人行道的建设,给人们创造“把车留在家里”的条件。 彭丽 | |||||||||