图－１５４面世３８年涉及３０起空难——— 中国已停用四年

　　本报特稿图154客机自1968年面世以来，涉及最少30次空难。这种飞机中国4年前已全面停用，但仍然是俄罗斯及前苏联加盟国的主要民航交通工具，俄罗斯一半的旅客每天乘搭这款飞机来往各地。

　　中国也曾拥有31架图154客机，该款客机曾服务中国15年，但在2002年10月全面被淘汰。

　　图154是一种三引擎的中程客机，由前苏联图波列夫设计局研发，用以取代图104、伊尔18等旧式客机。

　　当年前苏联标榜它是该国第一种按西方标准设计的客机，声称与美国波音727客机及欧制三叉戟客机并驾齐驱，前苏联更以图154能在短途、粗糙的跑道上起飞而自豪。

　　专家认为，图154系列庞大机队在前苏联解体后便日久失修，更因财政紧绌而屡屡忽略安全检查，因此经常成为空难主角。

　　图—154型客机

　　图—154型客机是俄罗斯图波列夫设计局研制的三引擎中程客机，1968年10月首次试飞，1972年2月交付使用。它是俄罗斯第一种按西方标准设计的客机，使用寿命3万飞行小时。

　　图—154客机机长47．9米，翼展37．55米，机高11．4米。机上座位一般为158个至164个，而图—154Ｍ型客机最多可安装180个座位。

　　图—154客机最大巡航速度为每小时975公里，最大巡航高度为1．2万米，最大巡航距离为6900公里。