坠毁客机曾在中国飞10年

　　 综合新华社电 俄罗斯运输部长列维京23日在莫斯科宣布，在乌克兰境内失事的俄罗斯图－154客机上的两只“黑匣子”均已找到。

　　俄紧急情况部新闻局当天通报说，目前工作人员正在破解两只“黑匣子”的内容。据飞行安全领域的专家判断，该客机失事可能是因为飞机到达危险高度后在盘旋中失控造成的。在飞行史上，飞机因气流影响颠簸而坠毁的情况曾经发生过。

　　俄罗斯总统新闻局23日宣布，普京总统已于22日签署总统令，宣布24日为俄全国哀悼日。

　　昨日，俄罗斯萨马拉飞机制造厂厂长谢尔盖·列哈廖夫表示，技术问题不是导致图－154坠毁的原因。

　　据俄罗斯电视台报道，谢尔盖·列哈廖夫称，该飞机的技术状态非常好。该飞机1992年出厂，曾在中国国内航线上使用了10年，后来出售给了普尔科沃航空公司。目前已经使用了近2.4万小时，而它的指定使用寿命为3万小时。

　　列哈廖夫说：“我完全相信该飞机的技术可靠性，百分百不是因技术原因而失事。它绝对不是破旧的飞机。”他表示，对于这种型号的飞机，10到15年并非它的使用极限，而是30年甚至更长。

　　至于失事原因，乌俄两国官员一致强调，没有任何迹象显示，这起空难是恐怖袭击事件。

　　图－154客机自1968年面世以来，至少涉及30次空难。这种飞机中国4年前已全面停用，但仍然是俄罗斯及前苏联加盟国的主要民航交通工具，俄罗斯一半的旅客每天乘搭这款飞机来往各地。据报道，中国也曾拥有31架图－154客机，该款客机曾服务中国15年。俄专家认为，图－154系列庞大机队在苏联解体后便日久失修，更因财政紧张而屡屡忽略安全检查，因此经常成为空难主角。