瑞士交通和它的手表一样精确 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年08月29日19:09 青年参考 | |||||||||
于/文
8天的瑞士之行,凭着一张8天的交通通票,从北到南,从东到西,游山水,览城市,但感触最深的不是好山好水, 而是那份顺顺当当,畅通无阻的好心情。对一个独自上路的
瑞士铁路之便利,是我的第一感受。 抵达日内瓦国际机场,顺着指示牌一路走来,通过一个自动旋转门,便是机场火车站,咨询,售票,换汇,候车,一 站式服务一应俱全,机场和火车站设在同一个建筑里,不用出机场直接上火车,从日内瓦机场到市中心只需9分钟。除了设在 机场的火车站,各大城市还有中心火车站,位置设在市中心地段,与公路交通网相衔接,一出车站,便是一个个的公共汽车和 有轨电车的总站,给出行提供了最大程度的便捷。 瑞士铁路的高效运转和网络的密集,可能是全球首屈一指的。瑞士国土面积不大,主要城市间一般是一两个小时的火 车路程,从最西边的日内瓦到东北边的苏黎世,约两个半小时的火车,从苏黎世到最南端的城市,只需约3小时的火车,铁路 四通八达,将大小城市连成密密的网络。 记得我从苏黎世到洛桑,游洛桑3小时,然后到微微(VIVEY)乘船去蒙头(Montreux),再经“黄金 线”(GOLDENPASSLINE,瑞士的两条著名观景线路之一,另一条是“冰河线”)全程,晚22点返回苏黎世, 一天换乘7次。使用的交通工具,除了火车,还包括游船,有轨电车(TRAM),公共汽车,所有车次准点到达,无一例外 。 就像走时精确的瑞士手表一样,瑞士的交通也同样运行得准确无误。我经历的最短换乘时间,是从袖珍国家列支敦士 登坐公共汽车返回瑞士Sangans火车站,从11:29~11:33只有4分钟。但这关键的4分钟将决定我后半天旅 行的成败,因为根据规定,我在两天前便预订了“冰河线”观景列车的座位(订座费30瑞士法郎,约合150至180元人 民币),而Sangans火车站是衔接“冰河线”的重要环节,如果这一环掉了链子,丢了银子事小,破坏行程安排事大。 好在bus正点11:29到站,等我跳下汽车,跑上火车站台,稍稍定神的工夫,便听到火车进站的声音,我不由得长出一 口气。 俗话说,“在家千日好,出门一时难”,但在瑞士,我几乎忘了这句话,因为我最不担心的就是交通。只要你给出出 行的目的地和停留的时间,设在火车站的交通咨询处,便会给你一份详尽的行程时刻表,包括起止时间,换乘站台及换乘时间 ,车次及车厢的设施。每天行程结束,或是第二天行前到交通咨询大厅,是我瑞士之行必做的功课。 如果你不知道要去哪些景点的话,也不必担心,只要找到当地的旅游信息处,工作人员会根据你停留的时间,设计你 的游览计划,而这种旅游咨询处也大多设在火车站,或是附近的闹市区。 瑞士不愧为旅游国家,所有的设施和服务都在为旅行者服务。一张8天的交通通票,让我不仅感受到出行的便利和安 全,更让我看到了一个高效运转着的国家的旅游实力。 相关专题:青年参考 |