洛-马拿下180亿美元订单

　　□邓然（中国国际广播电台特稿）

　　美国宇航局（NASA）8月31日宣布，将建造新一代登月飞行器“奥赖恩”号的合同交给最大的国防承包商洛克希德－马丁公司。据报道，这份合同价值180亿美元。

　　洛克希德－马丁曾有失败经历

　　在航天工业领域，洛克希德－马丁公司传统上以生产运载火箭见长，在生产载人航天飞行器方面并没有优势。洛克希德－马丁公司曾在1996年从NASA获得过一个生产航天飞机的合同，但是这个被称作“X—33”、造价近10亿美元的航天飞机，后来因为技术困难而没有生产出来。

　　在解释选择洛－马公司的原因时，NASA一位官员表示：“我们想要的是一个切实可行的方案。洛克希德－马丁公司的设计是基于现有航天技术能够达成的功能，我们确信这样的飞行器是一定可以建造出来的。”航天工业分析人士则认为，NASA这次之所以选择洛克希德－马丁，还因为NASA这次就是想采取不同的办事方式、选择一家没有制造载人航天器经验的公司，其目的一方面是分散资源和财富，另一方面是确保拥有几家具备生产载人航天器的企业，这几家企业就可以彼此竞争。

　　在NASA公布中标企业之前，洛克希德－马丁公司对其竞标计划透露得很少。据报道，洛－马公司的竞标计划书是一份开放型的计划，将许多问题交由NASA去决定，例如

　　NASA可以决定新一代航天器是否需要重复使用，NASA也可以决定在月亮上的登陆点。不仅如此，洛－马公司初次提供的竞标书与

　　NASA设定的目标相去甚远，它甚至不是

　　NASA设想中的、依靠火箭发射的宇航飞船，而更像当年失败的“X—33航天飞机”。后来，洛－马公司在NASA的要求下修改了竞标计划。

　　NASA所有研究中心都提供支持

　　据透露，NASA的所有研究中心都将为“奥赖恩”号计划提供支持，但建造“奥赖恩”的大部分工作将在休斯敦的约翰逊航天中心进行，在佛罗里达的肯尼迪航天中心完成最后的组装工作。

　　这已经不是NASA第一次想研制第二代宇宙飞船了。早在上世纪80年代，NASA就曾花费48亿美元研制新型宇宙飞船，但没有成功。NASA表示，这次情况一定会不同。“奥赖恩”号只是美国政府雄心勃勃的太空计划的一部分，美国政府的太空计划还包括研制发射“奥赖恩”号的“阿雷斯”系列火箭。由于宇宙飞船的安全性高于航天飞机，“奥赖恩”号采用宇宙飞船的形式进行载人飞行，宇航员所面临的生命危险将从1/200降到1/2000。